Η εποχή του Ομίλου VW

1990-σήμερα: Η νέα εποχή για τη Skoda
Η πτώση του Τοίχους του Βερολίνου έφερε αρκετές αλλαγές στη δομή των ανατολικών εταιρειών, αφού πολλές  ιδιωτικοποιούνταν. Η Skoda είχε ανάγκη από συνεργασία με άλλη αυτοκινητοβιομηχανία, και μέχρι τον Αύγουστο του 1990 οι επιλογές ήταν 2: Renault και VW.

Η πρόταση της Renault ανέφερε την κατάργηση του Favorit και την αντικατάστασή του με δύο μοντέλα: Ένα βασισμένο στο παλαιωμένο Renault 18 και το Renault Twingo. Αυτή η πρόταση θα εξαφάνιζε το όνομα της ιστορικής Skoda από το χάρτη, και έτσι η τσέχικη εταιρεία την αρνήθηκε. Ως αντιπρόταση, η Renault ανέφερε πως θα συνέχιζε την παραγωγή του Favorit.
Η VW δήλωσε από την αρχή πως θα συνέχιζε τόσο το Favorit όσο και την ονομασία της Skoda, ενώ θα διατηρούσε την έρευνα και την εξέλιξη των μελλοντικών μοντέλων. Εκτός αυτού, θα επένδυε και μεγαλύτερο ποσό στην εταιρεία.

Παρόλο που η κυβέρνηση της Τσεχίας έκλεινε προς την Renault, η Ένωση Εργαζομένων της Skoda προτιμούσε την πρόταση της VW, η οποία και τελικά επιλέχθηκε.
Το πρώτο μοντέλο της Skoda ως μέλος της οικογένειας της VW ήταν η Felicia, που ήταν βασισμένη στο Favorit.
Το 1996 είδαμε την επιστροφή του ιστορικού ονόματος Octavia, και το 1999 εμφανίστηκε ο αντικαταστάτης της Felicia, η Fabia.
Αμφότερα τα μοντέλα ήταν και είναι εξαιρετικά δημοφιλή.


 
Η μάρκα, με την συμβολή του Ομίλου VW, άνθισε ιδιαίτερα, ενώ στα τελευταία 30 χρόνια η παραγωγή της Skoda έχει αυξηθεί κατά 6 φορές. Η γκάμα των Citigo, Fabia, Octavia και Superb συμπληρώθηκε με τα SUV Kodiaq, Karoq και Kamiq. Πλέον η εταιρεία έχει και αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα, που είναι τα Citigo IV και το Enyaq IV. Το τελευταίο μάλιστα, προσφέρεται αποκλειστικά ως ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Στην πάροδο των 125 χρόνων ύπαρξής της, η Skoda εξελίχθηκε από έναν κατασκευαστή ποδηλάτων σε μία αυτοκινητοβιομηχανία που παράγει πάνω από 1.240.000 αυτοκίνητα ετησίως, τα οποία διαθέτει σε περισσότερες από 100 χώρες, και αναμένουμε να δούμε τις προτάσεις της εταιρείας που θα εμφανιστούν στο μέλλον.
 
 

autoagora Team