Παράξενα Ιαπωνικά οχήματα που δεν γνωρίσαμε ποτέ

6) Mitsubishi Debonair V 3000 Royal AMG
Δεν κάναμε κάποιο λάθος, ούτε Photoshop στην φωτογραφία. Η AMG πράγματι έβαλε το χέρι της στην συγκεκριμένη έκδοση του Mitsubishi Debonair.

Μπορεί πλέον ο γερμανικός Οίκος να είναι τμήμα της Mercedes, αλλά στη δεκαετία του 80 μπορούσε να βελτιώσει αυτοκίνητο οποιασδήποτε εταιρείας, αφού ήταν ανεξάρτητος. Ως εκ τούτου, η Mitsubishi συνεργάστηκε με την AMG, προκειμένου να δημιουργηθεί μία πιο sport εκδοχή του πολυτελούς Debonair V 3000 Royal.

Οι διαφοροποιήσεις ήταν οπτικές, και ο κινητήρας ήταν ένας τρίλιτρος V6 απόδοσης 200 ίππων.
Εκτός από το Debonair, η AMG συνεργάστηκε με τη Mitsubishi άλλη μια φορά, και παρουσίασε το Galant AMG, το οποίο είχε βελτίωση και στον κινητήρα.


 
7) Nissan Autech Zagato Stelvio AZ1
Εκεί που η Β. Ιταλία συναντά την Ελβετία βρίσκεται το ξακουστό Stelvio Pass, ένα ορεινό πέρασμα που αποτελεί για αρκετούς την Μέκκα των βουνίσιων διαδρομών. Εκτός από την διάσημη Alfa Romeo Stelvio, υπάρχει άλλο ένα αυτοκίνητο που έχει πάρει την ονομασία του από το συγκεκριμένο σημείο. Ενώ αυτό είναι Ιαπωνικό, έχει δημιουργηθεί με τη συμβολή των Ιταλών, και είναι το Nissan Autech Zagato Stelvio AZ1.

Η ιστορία της Autech, μιας εταιρείας που γνωρίσαμε μέσω του Gran Turismo, ξεκίνησε το 1986 σαν παρακλάδι της Nissan. Την επόμενη χρονιά, η Autech συνεργάστηκε με τον φημισμένο οίκο Zagato με σκοπό να κατασκευάσουν ένα sport πολυτελές όχημα κυρίως για την ιαπωνική αγορά. Ο καρπός της σύμπραξης ήταν το Stelvio AZ1, το οποίο παρουσιάστηκε το 1989. Η εμφάνισή του ήταν ιδιαίτερα εντυπωσιακή και ξεχωριστή, με πιο χαρακτηριστικό σημείο τους εξωτερικούς καθρέπτες. Ενώ αρχικά δίνεται η εντύπωση πως λείπουν, στην πραγματικότητα αυτοί βρίσκονταν κρυμμένοι στο τελείωμα των φουσκωμάτων που είχε το εμπρός καπό.

Ενώ το αρχικό πλάνο ανέφερε την παραγωγή 203 αντιτύπων (συμπεριλαμβανομένων και 3 πρωτοτύπων), τα διαρκώς αυξανόμενα κόστη εξέλιξης είχαν ως αποτέλεσμα την τελική παραγωγή 104 μονάδων.


 
8) Mitsuoka Nouera
Η Mitsuoka είναι γνωστή για τις ιδιαίτερες δημιουργίες της, και το Nouera δεν θα μπορούσε να αποτελεί εξαίρεση. Βασισμένο στην πλατφόρμα και τα μηχανικά του Honda Accord, η εμφάνιση του αυτοκινήτου είχε αλλάξει με σκοπό να θυμίζει κλασσικά Βρετανικά πολυτελή οχήματα.

Έτσι, το εμπρός μέρος παραπέμπει σε παλιά Jaguar, ή στο πρόσωπο της «Κραυγής» του Νορβηγού ζωγράφου Edvard Munch, αν βλέπετε τα πράγματα πιο καλλιτεχνικά.
Το αυτοκίνητο είχε πολύ πιο μοναδικό στυλ από τις προτάσεις του ανταγωνισμού, κάτι που ίσως λειτούργησε εναντίον του.
 
 

autoagora Team