Έχει 381 άλογα, καίει 3 λτ/100 χλμ στην πόλη (6 μικτά) και προσπερνάει ακαριαία

Ώθηση στη Mercedes C400e 4MATIC που έχουμε στα χέρια μας δίνει το plug-in υβριδικό κινητήριο σύνολο, που έχει ως βάση ένα δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ βενζίνης με απόδοση 252 άλογα. Αυτό συνεργάζεται αγαστά με έναν ηλεκτροκινητήρα 129 ίππων, με τη συνδυαστική ισχύ να είναι 381 ίπποι και 650 Nm ροπής. Η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς μέσω ενός 9-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα η Mercedes C400e 4MATIC να χρειάζεται 5,3 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα. Οι επιδόσεις εν κινήσει είναι ακόμα καλύτερες, με τις ρεπρίζ 60-100 και 80-120 χλμ/ώρα να ολοκληρώνονται σε 2,7 και 3,2 δευτερόλεπτα αντίστοιχα.



Η Plug-in υβριδική τεχνολογία έρχεται να συνδυάσει δύο διαφορετικούς «κόσμους»: Αυτό των θερμικών οχημάτων με εκείνο των ηλεκτροκίνητων, έχοντας ως χαρακτηριστικό τη χαμηλή κατανάλωση, η οποία μπορεί να γίνει και μηδενική σε αστικές συνθήκες.

Η μπαταρία που τροφοδοτεί τον ηλεκτροκινητήρα της Mercedes C400e 4MATIC έχει χωρητικότητα 25,4 kWh, νούμερο που είναι αρκετά μεγάλο για τα δεδομένα των Plug-inυβριδικών αυτοκινήτων. Ως εκ τούτου, μπορεί να διανύσει μέχρι και 90 χιλιόμετρα σε ρεαλιστικές συνθήκες αποκλειστικά με ρεύμα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα η κατανάλωση στην πόλη να πέφτει στα 3 λτ/100 χλμ σύμφωνα με τις μετρήσεις μας. Στο ταξίδι το αυτοκίνητο καίει 5 λτ/100 χλμ, ενώ σε μικτό κύκλο, σε διαδρομή που περιλαμβάνει απότομες επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις, η μέση κατανάλωση είναι 6 λτ/100 χλμ.



Στα της φόρτισης, η μπαταρία του ηλεκτροκινητήρα της Mercedes C400e 4MATIC μπορεί να γεμίσει μέσα σε 10 ώρες, χρησιμοποιώντας πρίζα σπιτιού, ενώ με χρήση wallbox 11 kW η φόρτιση ολοκληρώνεται σε 2,5 ώρες. Το αυτοκίνητο υποστηρίζει ταχυφόρτιση μέχρι και 55 kW, με τη διαδικασία έως το 80% να χρειάζεται 30 λεπτά.

autoagora Team