.jpg "Honda Jazz Crosstar. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις.")
4 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Honda Jazz Crosstar. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις.
25/6/2026
Ας δούμε αναλυτικά τι έδειξαν οι μετρήσεις μας για την κατανάλωση, τους χώρους, τις επιδόσεις και την οδηγική συμπεριφορά του Honda Jazz Crosstar e:HEV.
| Μάρκα/Μοντέλο | Honda Jazz Crosstar | Καλύτερα | Χειρότερα | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.) | 4,4 | 4,1 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 Hybrid 130 PS 130ps | 4,8 | LEXUS LBX 1.5L HYBRID ELECTRIC 4x4 136ps | |
| Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ./ώρα) | 6,3 | 5,5 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 Hybrid 130 PS 130ps | 6,7 | LEXUS LBX 1.5L HYBRID ELECTRIC 4x4 136ps | |
| Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | 5,6 | 5 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 Hybrid 130 PS 130ps | 5,8 | NISSAN JUKE 1.6LT HEV A/T 145ps | |
| Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία σε ταξίδι (χλμ.) | 635 | 828 | RENAULT CAPTUR FULL HYBRID E-TECH 160ps | 537 | LEXUS LBX 1.5L HYBRID ELECTRIC 4x4 136ps | |
| Κατανάλωση | 76% | |||||
| Πόσος χώρος υπάρχει από τα γόνατα των πίσω επιβατών μέχρι την πλάτη του μπροστινού καθίσματοςΓια Γόνατα πίσω επιβατών (εκ.) | 15,5 | 15,5 | RENAULT CAPTUR FULL HYBRID E-TECH 160ps | 5,5 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD 116ps | |
| Πόσος χώρος υπάρχει από το κεφάλι του πίσω επιβάτη (ύψους 1,75) μέχρι την οροφήΓια Κεφάλι πίσω επιβατών (εκ.) | 7,1 | 7,1 | HONDA JAZZ CROSSTAR 1,5 i-MMD e:HEV FL 122ps | 1,5 | NISSAN JUKE 1.6LT HEV A/T 145ps | |
| Πόσο φαρδιά είναι η καμπίνα πίσω, στο ύψος των ώμωνΠλάτος πίσω καθίσματος (μέτρα) | 1,3 | 1,33 | RENAULT CAPTUR FULL HYBRID E-TECH 160ps | 1,27 | NISSAN JUKE 1.6LT HEV A/T 145ps | |
| Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Χωρητικότητα πόρτ μπαγκάζ (λίτρα) | 304 | 397 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD 116ps | 284 | LEXUS LBX 1.5L HYBRID ELECTRIC 4x4 136ps | |
| Χώροι | 73% | |||||
| Είδος | Hybrid | |||||
| Χωρητικότητα κινητήρα σε κυβικά (εκατοστά)Κυβικά (κ.εκ.) | 1498 | |||||
| Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS) | 122 | 160 | RENAULT CAPTUR FULL HYBRID E-TECH 160ps | 116 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD 116ps | |
| Πόσο γρήγορα μπορεί να επιταχύνει ο κινητήρας το αυτοκίνητο. Όσο περισσότερη ροπή, τόσα περισσότερα άλογα έχουμε σε αυτές τις στροφέςΜέγιστη ροπή (Nm) | 253 | 253 | HONDA JAZZ CROSSTAR 1,5 i-MMD e:HEV FL 122ps | 141 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD 116ps | |
| Πόσο γρήγορα πιάνει τα 100 χλμ./ώραΕπιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 9,4 | 8,8 | RENAULT CAPTUR FULL HYBRID E-TECH 160ps | 11,73 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD 116ps | |
| Όσο μικρότερος ο χρόνος, τόσο ευκολότερη η προσπέραση. Η μέτρηση γίνεται πατώντας τέρμα το γκάζι με την τελευταία ταχύτητα. Δείχνει το εύρος στροφών και εξαρτάται από την ροπή του κινητήρα.Προσπέρασμα 80-120 (δλ.) | 7,3 | 6,5 | RENAULT CAPTUR FULL HYBRID E-TECH 160ps | 8,4 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD 116ps | |
| Κινητήρας - Επιδόσεις | 74% | |||||
| Εγγύηση για τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου, όπως π.χ. κινητήρας, κιβώτιοΕγγύηση αντιπροσωπείας - Μηχανικά μέρη (χρόνια) | 5 | 11 | LEXUS LBX 1.5L HYBRID ELECTRIC 136ps | 5 | NISSAN JUKE 1.6LT HEV A/T 145ps | |
| Εγγύηση για σκουριές στο αμάξωμαΔιάτρηση από σκουριά (χρόνια) | 12 | |||||
| Εγγύηση για τη βαφή του αυτοκινήτουΧρώμα (χρόνια) | 5 | |||||
| Εγγύηση αντιπροσωπείας | 60% | |||||
| Διαστάσεις αμαξώματος (χλστ.) | ||||||
| Μήκος (μέτρα) | 4,11 | |||||
| Πλάτος (μέτρα) | 1,72 | |||||
| Ύψος (μέτρα) | 1,56 | |||||
| Είναι η απόσταση μεταξύ των δύο τροχών. Συνήθως, όσο μεγαλύτερο, τόσο πιο άνετο στο εσωτερικό το αυτοκίνητοΜεταξόνιο (μέτρα) | 2,52 | |||||
| Ρεζερβουάρ (λίτρα) | 40 | 48 | RENAULT CAPTUR FULL HYBRID E-TECH 160ps | 36 | LEXUS LBX 1.5L HYBRID ELECTRIC 136ps | |
| Είναι η μικρότερη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος. 20 εκατοστά είναι τιμή που συγκαταλέγεται στις καλές για SUVΑπόσταση από το έδαφος (εκ.) | 14,6 | 22 | LEXUS LBX 1.5L HYBRID ELECTRIC 136ps | 14,6 | HONDA JAZZ CROSSTAR 1,5 i-MMD e:HEV FL 122ps | |
| Βάρος, με οδηγό 75 κιλών (κιλά) | 1323 | 1175 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD 116ps | 1441 | RENAULT CAPTUR FULL HYBRID E-TECH 160ps | |
| Κινητήρας (στοιχεία κατασκευαστή) | ||||||
| Κυβικά εκατοστά | 1498 | |||||
| Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS) | 122 | 160 | RENAULT CAPTUR FULL HYBRID E-TECH 160ps | 116 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD 116ps | |
| Στροφές μέγιστης ισχύος (σ.α.λ.) | ||||||
| Ροπή (Nm) | 253 | 253 | HONDA JAZZ CROSSTAR 1,5 i-MMD e:HEV FL 122ps | 141 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD 116ps | |
| Στροφές μέγιστης ροπής (σ.α.λ.) | ||||||
| Κατανάλωση κατασκευαστή (λίτρα/100χλμ) | ||||||
| Προδιαγραφή για τις εκπομπές ρύπων του αυτοκινήτου. Τα καινούρια αυτοκίνητα πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές EU6. Τα παλαιότερης τεχνολογίας αυτοκίνητα επηρεάζονται ως προς τα τέλη κυκλοφορίας και την είσοδο στο δακτύλιο της Αθήνας.Νόρμα EU | EU6 | |||||
| Κατανάλωση Κατασκευαστή (λίτρα/100 χλμ.) | 4,8 | 4,4 | TOYOTA YARIS CROSS 1.5 HDF 116 PS E-CVT 2WD 116ps | 5,2 | LEXUS LBX 1.5L HYBRID ELECTRIC 4x4 136ps | |
| Εκπομπές ρύπων CO2 σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Από αυτές εξαρτώνται τα τέλη κυκλοφορίας, η είσοδος στομ δακτύλιο μέχρι και το τέλος ταξινόμησης κάθε οχήματος.Εκπομπές ρύπων CO2 (γρ./χλμ) | 108 | 99 | RENAULT CAPTUR FULL HYBRID E-TECH 160ps | 120 | LEXUS LBX 1.5L HYBRID ELECTRIC 4x4 136ps | |
Αν υπάρχει ένας τομέας στον οποίο το Jazz Crosstar παραμένει εξαιρετικά δυνατό, αυτός είναι η κατανάλωση μέσα στην πόλη. Τα 4,4 λτ./100 χλμ. είναι επίδοση που το βάζει στην κορυφαία ζώνη της κατηγορίας και επιβεβαιώνει πως το υβριδικό σύστημα της Honda συνεχίζει να έχει ουσία. Πρόκειται για ένα πραγματικά αποδοτικό full hybrid σύνολο, σχεδιασμένο για να κινείται οικονομικά εκεί όπου τα συμβατικά θερμικά αυτοκίνητα καίνε περισσότερο, έως και τα διπλάσια.
Η μέση κατανάλωση των 5,6 λτ./100 χλμ. σε μικτό κύκλο είναι επίσης πολύ καλή. Στον ανοιχτό δρόμο, πάντως, με σταθερή ταχύτητα 100 χλμ./ώρα, η κατανάλωση των 6,3 λτ./100 χλμ. δείχνει τα όρια της υβριδικής φιλοσοφίας. Έτσι εξηγείται και η αυτονομία ταξιδιού των 635 χλμ. με το ρεζερβουάρ 40 λτ., η οποία είναι αξιοπρεπής, αλλά όχι κορυφαία.
Από πλευράς επιδόσεων, το Jazz Crosstar δεν έχει σπορ χαρακτήρα, όμως είναι πιο ζωηρό από όσο περιμένεις. Το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 9,4 δλ., ενώ η εικονική προσπέραση (ρεπρίζ των 80-120 χλμ./ώρα) απαιτεί 7,3 δλ., χρόνο επαρκή για ασφαλείς προσπεράσεις. Το δυνατότερο στοιχείο είναι η άμεση ροπή των 253 Nm, κορυφαίο νούμερο ανάμεσα στα μικρά υβριδικά SUV, η οποία κάνει το αυτοκίνητο ευχάριστο και «ορεξάτο» στις χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες.
.webp)
Στον δρόμο, το Jazz Crosstar είναι αυτό που περιμένεις από ένα Honda με αστικό προσανατολισμό: εύκολο, φιλικό και προβλέψιμο. Η ανάρτηση έχει ρυθμιστεί με γνώμονα την άνεση, απορροφά σωστά τις περισσότερες ανωμαλίες και δεν κουράζει στην καθημερινή χρήση. Η υπερυψωμένη θέση οδήγησης, το μικρό αποτύπωμα στο δρόμο και η εξαιρετική ορατότητα το κάνουν ιδανικό για στενούς δρόμους, παρκάρισμα και κίνηση.
Σε πιο γρήγορο ρυθμό, δεν προσπαθεί να κρύψει τον χαρακτήρα του. Το αμάξωμα παίρνει κάποιες κλίσεις, το τιμόνι είναι περισσότερο ελαφρύ και χρηστικό παρά επικοινωνιακό. Αυτό όμως δεν είναι μειονέκτημα για το κοινό στο οποίο απευθύνεται. Το Jazz Crosstar θέλει να κάνει τη ζωή εύκολη, όχι να σε βάλει στη διαδικασία να κυνηγήσεις στροφές.
Όταν πατήσεις βαθιά το γκάζι, ο κινητήρας ακούγεται περισσότερο, κάτι που συναντάμε σχεδόν σε όλα τα αυτόματα κιβώτια τύπου CVT, σαν και το e:CVT που χρησιμοποιεί. Δεν είναι ενοχλητικό στην καθημερινότητα, γιατί τις περισσότερες φορές το αυτοκίνητο κινείται ήσυχα. Σε πλήρη επιτάχυνση, όμως, το χαρακτηριστικό βουητό παραμένει ένα από τα λίγα σημεία που χαλούν την κατά τα άλλα πολύ πολιτισμένη εικόνα.
.webp)
Στο εσωτερικό, η ευρυχωρία αποτελεί το δυνατό του χαρτί. Η καμπίνα είναι εντυπωσιακά ευρύχωρη για το μήκος του αυτοκινήτου. Τα 15,5 εκ. μπροστά από τα γόνατα των πίσω επιβατών και τα 7,1 εκ. πάνω από το κεφάλι τους – χάρη στην ψηλή οροφή – είναι τιμές που το τοποθετούν στην κορυφή της κατηγορίας. Βέβαια, το πορτμπαγκάζ των 304 λτ. απαιτεί συμβιβασμό λόγω τοποθέτησης της μπαταρίας, αν σκεφτεί κανείς ότι άλλα μικρά SUV ξεπερνούν τα 500 λτ. Για ψώνια, σακίδια και καθημερινή χρήση επαρκεί. Για οικογενειακό ταξίδι με πολλές αποσκευές, θα χρειαστεί καλύτερος προγραμματισμός.
Η αίσθηση ευρυχωρίας ενισχύεται από την ψηλή οροφή, τα μεγάλα παράθυρα και το σχεδόν πολυμορφικό στήσιμο της καμπίνας. Δεν είναι ένα μικρό crossover που απλώς δείχνει πρακτικό. Είναι πραγματικά πρακτικό. Τα Magic Seats εξακολουθούν να είναι το χαρακτηριστικό που το διαφοροποιεί περισσότερο από τον ανταγωνισμό. Εκεί που άλλα μοντέλα προσφέρουν απλώς αναδιπλούμενη πλάτη πίσω καθισμάτων, το Jazz επιτρέπει και την αναδίπλωση της βάσης προς τα πάνω, δημιουργώντας έναν κάθετο χώρο φόρτωσης στο κέντρο της καμπίνας.
| Σελ. 1 | Πόσο καλό είναι το Honda Jazz Crosstar σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, ασφάλεια, εξοπλισμό, εγγυήσεις και τιμές. |
| Σελ. 2 | Honda Jazz Crosstar. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις. |
| Σελ. 3 | Honda Jazz Crosstar. Πόσο καλό είναι σε εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. |
autoagora Team