
Έχει καλή κύλιση στην άσφαλτο και καλές εκτός δρόμου ικανότητες
Στο δρόμο, το Maxus T60 Max έχει καλή ποιότητα κύλισης, με την ανάρτηση να αποσβένει σωστά τις κακοτεχνίες του οδοστρώματος. Αυτή αποτελείται από διπλά ψαλίδια εμπρός και σούστες πίσω, με το τελευταίο να έχει ως αποτέλεσμα την ύπαρξη μικρών αναταράξεων στην περίπτωση που η «καρότσα» είναι άδεια και κινούμαστε πάνω από συνεχόμενες ανωμαλίες. Αυτό όμως δεν αρκεί για να ενοχλήσει τον οδηγό και τους επιβάτες, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως είναι ένα γνωστό φαινόμενο στα επαγγελματικά οχήματα που είναι εξελιγμένα για να οδηγούνται κυρίως με αυξημένο φορτίο. Επιπλέον, η υιοθέτηση σουστών αντί για ελατηρίων έχει ως αντίκτυπο τη μεγαλύτερη αντοχή της ανάρτησης σε βαριά φορτία.
Το τιμόνι, η αίσθηση βαρύτητας του οποίου ρυθμίζεται σε 2 επίπεδα, είναι κατευθυντικό και άμεσο, ενώ «κόβει» αρκετά, γεγονός που βοηθά στην ευελιξία του ογκώδους pick-up.
Υπό πίεση οι κλίσεις του αμαξώματος διατηρούνται περιορισμένες, κάτι που καθιστά το Maxus T60 Max ασφαλές για να μπορέσετε να κινηθείτε σβέλτα σε δρόμους με στροφές, και σε συνθήκες αυτοκινητοδρόμου το όχημα είναι σταθερό και ευθύβολο.
Αφήνοντας πίσω την άσφαλτο και περνώντας σε εκτός δρόμου καταστάσεις, η αυξημένη απόσταση από το έδαφος (23 εκατοστά) και τα καλά εκτός δρόμου στοιχεία (γωνία προσέγγισης 20 μοίρες, γωνία φυγής 26 μοίρες) δημιουργούν ένα ικανό σύνολο. Αν συνυπολογίσουμε την τετρακίνηση, με τις «αργές» σχέσεις να έρθουν να διευκολύνουν σε συνθήκες μεγάλων κλίσεων και δύσβατων σημείων, τότε το Maxus T60 Max δεν θα διστάσει να δείξει το σκληροτράχηλο «πρόσωπό» του όταν οι συνθήκες το απαιτήσουν. Αυτό διαπιστώσαμε και στην πράξη, όπου περάσαμε απροβλημάτιστα από διαδρομές με μπόλικα νεροφαγώματα, σαθρό έδαφος και μεγάλες πέτρες.
Το Maxus T60 Max προσφέρεται σε ένα πακέτο εξοπλισμού, το οποίο ονομάζεται Luxury, με την τιμή να είναι 44.880 ευρώ με Φ.Π.Α. Αυτό περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, έγχρωμη οθόνη infotainment επίσης 12,3 ιντσών, κάμερες 360 μοιρών με αυτόματη λειτουργία, εμπρός-πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, προσαρμοστικό cruise control, 6 ηχεία, αυτόματο σύστημα κλιματισμού, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, θερμαινόμενα και ηλεκτρικά δερμάτινα καθίσματα οδηγού-συνοδηγού, θερμαινόμενο δερμάτινο τιμόνι, LED φανάρια, αισθητήρες φωτός και βροχής, καθώς και 4 ηλεκτρικά παράθυρα.
Ο εξοπλισμός ασφαλείας διαθέτει 6 αερόσακους, υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα, αυτόματο φρενάρισμα, σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, προειδοποίηση κόπωσης οδηγού, προβολή των σημάτων του Κ.Ο.Κ στον πίνακα οργάνων, καθώς και σύστημα προειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης.
Όσον αφορά στην εργοστασιακή εγγύηση, αυτή είναι 5-ετής.
Εν κατακλείδι, το Maxus T60 Max είναι ένα νέο Pick-up που έρχεται να διεκδικήσει το δικό του μερίδιο αγοράς σε μια κατηγορία που βρίσκονται εδώ και καιρό εδραιωμένα «ονόματα». Με «όπλα» το φουτουριστικό σχεδιασμό, την υψηλή αίσθηση πολυτέλειας στο εσωτερικό και τις καλές εκτός δρόμου ικανότητες, το T60 Max δείχνει να έχει τις απαραίτητες βάσεις για να τα καταφέρει.
| Τεχνικά χαρακτηριστικά | Maxus T60 Max |
|---|---|
| Κινητήρας | |
| Κυβισμός (λίτρα) | 1.966 |
| Κύλινδροι/Βαλβίδες | 4 σε σειρά/16 |
| Τροφοδοσία | Diesel common rail, 2 turbo |
| Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) | 215/3.500 |
| Ροπή (Nm/σ.α.λ.) | 500/1.800-2.800 |
| Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση | 8/αυτόματο/κατά επιλογή τετρακίνηση |
| Start/Stop | NAI |
| Eπιδόσεις | |
| 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 11,3 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 170 |
| Βάρος με οδηγό (κιλά) | 2.200 |
| Ελκτική ικανοτητα με φρένα (κιλά) | 3.500 |
| Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | |
| Μέση εργοστασιακή WLTP | 9,1 |
| Μέση δοκιμής | 10 |
| Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) WLTP | 239 |
| Ρεζερβουάρ (λτ.) | 75 |
| Εγγύηση (χρόνια) | 5 |
| Τιμή από (ευρώ) | 44.880 |
| Σελ. 1 | Maxus T60 Max: Pickup με υψηλή αίσθηση πολυτέλειας |
| Σελ. 2 | Το Maxus T60 Max έχει εντυπωσιακό design που ξεχωρίζει |
| Σελ. 3 | Το εσωτερικό είναι ποιοτικό με μπόλικη τεχνολογία και χώρους για 5 ψηλούς |
| Σελ. 4 | Το Maxus T60 Max έχει 2-λιτρο diesel κινητήρα με 215 άλογα και επιλεκτική τετρακίνηση |
| Σελ. 5 | Έχει καλή κύλιση στην άσφαλτο και καλές εκτός δρόμου ικανότητες |
autoagora Team

