.jpg "Mercedes Cla. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις.")
4 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Mercedes Cla. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις.
28/5/2026
Ας δούμε τα αναλυτικά αποτελέσματα των μετρήσεων μας όσον αφορά την κατανάλωση, τις επιδόσεις και την ευρυχωρία στο εσωτερικό της Mercedes CLA 200 Hybrid.
| Μάρκα/Μοντέλο | Mercedes Cla | Καλύτερα | Χειρότερα | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.) | 5,7 | 5,7 | MERCEDES CLA HYBRID 200 184ps | 10,9 | MERCEDES CLE 200 Coupe 204ps | |
| Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ./ώρα) | 4,5 | 3,8 | BMW ΣΕΙΡΑ 2 GRAN COUPE 220 170ps | 7,5 | MERCEDES CLE 200 Coupe 204ps | |
| Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | 6,8 | 6,7 | BMW ΣΕΙΡΑ 2 GRAN COUPE 220 170ps | 9,8 | MERCEDES C-CLASS C 180 170ps | |
| Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία σε ταξίδι (χλμ.) | 956 | 1289 | BMW ΣΕΙΡΑ 2 GRAN COUPE 220 170ps | 776 | SKODA OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 TSI mHEV DSG7 150ps | |
| Κατανάλωση | 83% | |||||
| Πόσος χώρος υπάρχει από τα γόνατα των πίσω επιβατών μέχρι την πλάτη του μπροστινού καθίσματοςΓια Γόνατα πίσω επιβατών (εκ.) | 17 | 18 | MERCEDES C-CLASS C 180 170ps | 5,3 | BMW ΣΕΙΡΑ 2 GRAN COUPE 220 170ps | |
| Πόσος χώρος υπάρχει από το κεφάλι του πίσω επιβάτη (ύψους 1,75) μέχρι την οροφήΓια Κεφάλι πίσω επιβατών (εκ.) | 1 | 5,8 | SKODA OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 TSI mHEV DSG7 150ps | 1 | MERCEDES CLA HYBRID 200 184ps | |
| Πόσο φαρδιά είναι η καμπίνα πίσω, στο ύψος των ώμωνΠλάτος πίσω καθίσματος (μέτρα) | 1,36 | 1,4 | MERCEDES C-CLASS C 180 170ps | 1,29 | MERCEDES CLE 200 Coupe 204ps | |
| Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Χωρητικότητα πόρτ μπαγκάζ (λίτρα) | 405 | 600 | SKODA OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 TSI mHEV DSG7 150ps | 360 | BMW ΣΕΙΡΑ 2 GRAN COUPE 220 170ps | |
| Χώροι | 69% | |||||
| Είδος | Mild hybrid | |||||
| Χωρητικότητα κινητήρα σε κυβικά (εκατοστά)Κυβικά (κ.εκ.) | 1499 | |||||
| Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS) | 184 | 204 | MERCEDES C-CLASS C 200 204ps | 145 | PEUGEOT 408 Hybrid e-DCS6 145ps | |
| Πόσο γρήγορα μπορεί να επιταχύνει ο κινητήρας το αυτοκίνητο. Όσο περισσότερη ροπή, τόσα περισσότερα άλογα έχουμε σε αυτές τις στροφέςΜέγιστη ροπή (Nm) | 330 | 330 | MERCEDES CLA HYBRID 200 184ps | 230 | PEUGEOT 408 Hybrid e-DCS6 145ps | |
| Πόσο γρήγορα πιάνει τα 100 χλμ./ώραΕπιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 7,8 | 7,6 | MERCEDES CLE 200 Coupe 204ps | 9,4 | PEUGEOT 408 Hybrid e-DCS6 145ps | |
| Όσο μικρότερος ο χρόνος, τόσο ευκολότερη η προσπέραση. Η μέτρηση γίνεται πατώντας τέρμα το γκάζι με την τελευταία ταχύτητα. Δείχνει το εύρος στροφών και εξαρτάται από την ροπή του κινητήρα.Προσπέρασμα 80-120 (δλ.) | 5,3 | 5 | BMW ΣΕΙΡΑ 2 GRAN COUPE 220 170ps | 6,8 | PEUGEOT 408 Hybrid e-DCS6 145ps | |
| Κινητήρας - Επιδόσεις | 80% | |||||
| Εγγύηση για τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου, όπως π.χ. κινητήρας, κιβώτιοΕγγύηση αντιπροσωπείας - Μηχανικά μέρη (χρόνια) | 2 | 10 | SKODA OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 TSI mHEV DSG7 150ps | 2 | BMW ΣΕΙΡΑ 2 GRAN COUPE 220 170ps | |
| Εγγύηση για σκουριές στο αμάξωμαΔιάτρηση από σκουριά (χρόνια) | 30 | |||||
| Εγγύηση για τη βαφή του αυτοκινήτουΧρώμα (χρόνια) | 3 | |||||
| Εγγύηση αντιπροσωπείας | 60% | |||||
| Διαστάσεις αμαξώματος (χλστ.) | ||||||
| Μήκος (μέτρα) | 4,72 | |||||
| Πλάτος (μέτρα) | 1,86 | |||||
| Ύψος (μέτρα) | 1,45 | |||||
| Είναι η απόσταση μεταξύ των δύο τροχών. Συνήθως, όσο μεγαλύτερο, τόσο πιο άνετο στο εσωτερικό το αυτοκίνητοΜεταξόνιο (μέτρα) | 2,79 | |||||
| Ρεζερβουάρ (λίτρα) | 43 | 66 | MERCEDES C-CLASS C 180 170ps | 43 | MERCEDES CLA HYBRID 200 184ps | |
| Είναι η μικρότερη απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος. 20 εκατοστά είναι τιμή που συγκαταλέγεται στις καλές για SUVΑπόσταση από το έδαφος (εκ.) | 14,3 | SKODA OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 TSI mHEV DSG7 150ps | 14,3 | SKODA OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 TSI mHEV DSG7 150ps | ||
| Βάρος, με οδηγό 75 κιλών (κιλά) | 1705 | 1387 | SKODA OCTAVIA GRAND COUPE 1.5 TSI mHEV DSG7 150ps | 1790 | MERCEDES CLE 200 Coupe 204ps | |
| Κινητήρας (στοιχεία κατασκευαστή) | ||||||
| Κυβικά εκατοστά | 1499 | |||||
| Πόσο δυνατός είναι ο κινητήρας. Όσο πιο πολλά άλογα, τόσο μεγαλύτερη τελική ταχύτητα, το 0-100 και το τράβηγμα του αυτοκινήτουΜέγιστη ισχύς (PS) | 184 | 204 | MERCEDES C-CLASS C 200 204ps | 145 | PEUGEOT 408 Hybrid e-DCS6 145ps | |
| Στροφές μέγιστης ισχύος (σ.α.λ.) | 5500 | |||||
| Ροπή (Nm) | 330 | 330 | MERCEDES CLA HYBRID 200 184ps | 230 | PEUGEOT 408 Hybrid e-DCS6 145ps | |
| Στροφές μέγιστης ροπής (σ.α.λ.) | 1750 | |||||
| Κατανάλωση κατασκευαστή (λίτρα/100χλμ) | ||||||
| Προδιαγραφή για τις εκπομπές ρύπων του αυτοκινήτου. Τα καινούρια αυτοκίνητα πληρούν τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές EU6. Τα παλαιότερης τεχνολογίας αυτοκίνητα επηρεάζονται ως προς τα τέλη κυκλοφορίας και την είσοδο στο δακτύλιο της Αθήνας.Νόρμα EU | EU6 | |||||
| Κατανάλωση Κατασκευαστή (λίτρα/100 χλμ.) | 4,1 | 4,1 | MERCEDES CLA HYBRID 200 184ps | 6,4 | MERCEDES C-CLASS C 180 170ps | |
| Εκπομπές ρύπων CO2 σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Από αυτές εξαρτώνται τα τέλη κυκλοφορίας, η είσοδος στομ δακτύλιο μέχρι και το τέλος ταξινόμησης κάθε οχήματος.Εκπομπές ρύπων CO2 (γρ./χλμ) | 117 | 114 | PEUGEOT 408 Hybrid e-DCS6 145ps | 146 | MERCEDES C-CLASS C 180 170ps | |
Ξεκινώντας από την κατανάλωση, το νέο mild hybrid σύστημα της Mercedes αποδεικνύεται ιδιαίτερα αποδοτικό για τα δεδομένα της κατηγορίας. Η μέση πραγματική κατανάλωση των 6,8 λτ./100 χλμ. είναι αρκετά χαμηλή για ένα premium τετράθυρο coupe 184 ίππων, ενώ στην πόλη περιορίζεται στα 5,7 λτ./100 χλμ. χάρη στη δυνατότητα κίνησης μόνο με ρεύμα σε χαμηλές ταχύτητες. Σε ταξίδι, καίει μόνο 4,5 λτ./100 χλμ., χάρη στη μακριά όγδοη σχέση στο αυτόματο κιβώτιο και τη λειτουργία sailing που απενεργοποιεί πλήρως τον κινητήρα και αφήνει το αυτοκίνητο να «ρολάρει» σε ανοικτό δρόμο.
Οι επιδόσεις κρίνονται απολύτως επαρκείς για τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Η επιτάχυνση από στάση είναι «δυνατή» με το 0-100 να έρχεται σε 7,8 δλ., ενώ οι ρεπρίζ διευκολύνουν σημαντικά τις προσπεράσεις (80-120 σε 5,3 δλ.). Παρά το γεγονός ότι η CLA δεν σε προκαλεί να οδηγήσεις επιθετικά, η ισχύς είναι πάντοτε διαθέσιμη όταν ζητηθεί.
.webp)
Στον δρόμο, η αίσθηση που αφήνει η CLA 200 Hybrid είναι περισσότερο αυτή ενός εκλεπτυσμένου grand tourer παρά ενός «σκληρού» sport sedan. Η ηχομόνωση βρίσκεται σε πολύ υψηλό επίπεδο και ο τρόπος λειτουργίας του υβριδικού συνόλου παραμένει πολιτισμένος στις περισσότερες συνθήκες. Το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη λειτουργεί με εξαιρετική ομαλότητα, αν και σε έντονη πίεση δεν εμφανίζει την αμεσότητα που θα περίμενε κανείς από μία πιο σπορτίφ κατασκευή – που ίσως υπονοεί η σχεδίασή της CLA.
Η ανάρτηση έχει ρυθμιστεί με βασική προτεραιότητα την άνεση και την ποιότητα κύλισης. Το αυτοκίνητο απορροφά αποτελεσματικά τις περισσότερες κακοτεχνίες του δρόμου αν και δείχνει αρκετά «σφιχτό» σε αλλαγές κατεύθυνσης, διατηρώντας ταυτόχρονα πολύ καλή σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες. Οι κλίσεις του αμαξώματος είναι περιορισμένες και η συνολική αίσθηση είναι αναβαθμισμένη.
.webp)
Μελετώντας και πάλι τις μετρήσεις ευρυχωρίας, γίνεται ξεκάθαρο πως η Mercedes προσπάθησε να βελτιώσει την πρακτικότητα χωρίς να αλλοιώσει τον coupe χαρακτήρα της CLA. Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν περίσσιο χώρο για τα γόνατα (+ 17 εκ. «κενό»), όμως η χαμηλή οροφή περιορίζει αισθητά τον χώρο για το κεφάλι, αφού ένα άτομο μέσου ύψους (1,75 μ.) θα απέχει σχεδόν 1 εκ. από την οροφή. Το πορτμπαγκάζ των 405 λτ. παραμένει επαρκές για καθημερινή χρήση, αλλά και για ένα ταξίδι μίας μικρής οικογένειας.
Η καμπίνα δείχνει πιο σύγχρονη και τεχνολογικά προηγμένη από ποτέ. Οι μεγάλες οθόνες, το νέο λειτουργικό MB.OS και η συνολικά βελτιωμένη ποιότητα κατασκευής ενισχύουν σημαντικά την premium εικόνα του αυτοκινήτου, φέρνοντας τη νέα CLA πιο κοντά στη φιλοσοφία μεγαλύτερων Mercedes.
.webp)
| Σελ. 1 | Πόσο καλό είναι το Mercedes Cla σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, ασφάλεια, εξοπλισμό, εγγυήσεις και τιμές. |
| Σελ. 2 | Mercedes Cla. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις. |
| Σελ. 3 | Mercedes Cla. Πόσο καλό είναι σε εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. |
autoagora Team