Νέο VW ID.3 GTI: 326 ίπποι, αυτονομία 601 χλμ. και φόρτιση σε 29 λεπτά

Πρώτο ηλεκτρικό ID.3 με τα διακριτικά GTI, πίσω κίνηση και 326 ίππους.
Επιταχύνει από 0–100 χλμ./ώρα σε 5,6 δλ., όπως το GTX Performance.
Μπαταρία 79 kWh, αυτονομία έως 601 χλμ. και φόρτιση 10–80% σε περίπου 29 λεπτά.
Οι προπωλήσεις προγραμματίζονται για τις αρχές του 2027· τιμή δεν έχει ανακοινωθεί.

autoagora Team

Ίδιοι ίπποι με το GTX, νέα ταυτότητα GTI

Η Volkswagen παρουσίασε το νέο ID.3 GTI, φέρνοντας για πρώτη φορά τα ιστορικά διακριτικά στο ηλεκτρικό μικρομεσαίο της. Η πρεμιέρα γίνεται στα 50 χρόνια από το πρώτο Golf GTI, με τη γερμανική εταιρεία να το χαρακτηρίζει το ισχυρότερο GTI παραγωγής στην ιστορία της. Για τον αγοραστή, όμως, η ενδιαφέρουσα ερώτηση είναι τι προσφέρει σε σχέση με το ID.3 GTX Performance.

Ο ηλεκτροκινητήρας κινεί τους πίσω τροχούς και αποδίδει 326 ίππους και 545 Nm ροπής. Με το στάνταρ Launch Control, το ID.3 GTI χρειάζεται 5,6 δευτερόλεπτα για το 0–100 χλμ./ώρα, ενώ η τελική του περιορίζεται στα 200 χλμ./ώρα.

Αυτά τα νούμερα είναι ουσιαστικά ίδια με εκείνα του ID.3 GTX Performance που είχαμε παρουσιάσει στο Autoagora. Επομένως, η αλλαγή σε GTI δεν σημαίνει αύξηση ισχύος. Η Volkswagen δίνει στο μοντέλο νέα εμφάνιση και το οδηγικό πρόγραμμα GTI, που αλλάζει την απόκριση του μοτέρ, του τιμονιού και της προσαρμοζόμενης ανάρτησης DCC.

Τι αυτονομία προσφέρει και πόσο γρήγορα φορτίζει;

Η μπαταρία έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 79 kWh. Η Volkswagen ανακοινώνει αυτονομία έως 601 χλμ. και μέγιστη ισχύ φόρτισης DC 183 kW, με αναπλήρωση από 10% σε 80% σε περίπου 29 λεπτά. Πρόκειται για προκαταρκτικά εργοστασιακά στοιχεία: η αυτονομία στην καθημερινή χρήση θα εξαρτάται από την ταχύτητα, τον καιρό και τη διαδρομή. Για μέτρο σύγκρισης, έχουμε καταγράψει τις διαφορές στην πραγματική αυτονομία των ID.3 και MG4.
 

Πώς ξεχωρίζει από το απλό ID.3;

Η κόκκινη λωρίδα στη μάσκα, οι ζάντες 20 ιντσών και τα καρό σπορ καθίσματα παραπέμπουν στα κλασικά GTI. Στο τιμόνι υπάρχει ειδικό κουμπί που ενεργοποιεί το πρόγραμμα GTI, αλλάζει τις ενδείξεις των οθονών σε κόκκινο και προσθέτει τεχνητό ήχο θερμικού κινητήρα. Το αυτοκίνητο διατηρεί παράλληλα τον πρακτικό χαρακτήρα του ID.3, ενώ προαιρετικά θα μπορεί να τροφοδοτεί ηλεκτρικές συσκευές μέσω V2L.

Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της Volkswagen, οι προπωλήσεις θα αρχίσουν στις αρχές του 2027. Τιμή για την Ελλάδα δεν υπάρχει ακόμη. Αυτή θα κρίνει αν το νέο GTI προσφέρει αρκετούς λόγους για να το προτιμήσει κάποιος από το ήδη ισχυρό ID.3 GTX Performance.