Είναι καλή επιλογή το Kia XCeed ως μεταχειρισμένο;

«Kia XCeed» και «ζημιές»: Δυο όροι που δεν ταιριάζουν μεταξύ τους

Παρά την ανανέωση που έκανε η εταιρεία πρόσφατα, το συγκεκριμένο XCeed που είναι προ-facelift μοντέλο δεν δείχνει τα χρόνια του. Όντας ένα από τα πρώτα οχήματα της συγκεκριμένης γενιάς, το πακέτο εξοπλισμού είναι το «Launch Edition», το οποίο διαθέτει μεταξύ άλλων θερμαινόμενα καθίσματα με ηλεκτρικές ρυθμίσεις και μνήμες, θερμαινόμενο τιμόνι, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, καθώς και πανοραμική ηλιοροφή. Το σύστημα infotainment έχει οθόνη 10,25 ιντσών και camera οπισθοπορείας, στην κεντρική κονσόλα υπάρχει ασύρματος φορτιστής κινητού, η πόρτα του χώρου αποσκευών ανοίγει ηλεκτρικά, και το ηχοσύστημα είναι της JBL. Εκτός αυτού, το μοντέλο διαθέτει εργοστασιακό σύστημα πλοήγησης.

Όσος περισσότερος εξοπλισμός υπάρχει, τόσες πιθανότητες έχουμε για επιπλέον βλάβες, σωστά; Λάθος, τουλάχιστον όσον αφορά στην περίπτωση του Kia XCeed, μιας και τα πάντα λειτουργούν στην εντέλεια, σαν να είναι η πρώτη ημέρα.



Οδηγώντας το αυτοκίνητο δεν ακούγονται τριγμοί από την ανάρτηση και τα μηχανικά μέρη. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο turbo βενζινοκινητήρας 1,4 λίτρων με τους 140 ίππους, ο οποίος επιταχύνει το αυτοκίνητο από στάση στα 100 χλμ/ώρα μέσα σε 9,4 δλ και καταναλώνει 7,3 λτ/100 χλμ σε μικτό κύκλο υπό πραγματικές συνθήκες.

Η βασική έκδοση του προηγούμενη Kia XCeed είχε 120 άλογα, ενώ οι ισχυρότερες εκδόσεις έχουν 160 και 204 ίππους, από μοτέρ 1,5 και 1,6 λίτρων αντίστοιχα.
Όσον αφορά στους diesel κινητήρες, το μοντέλο κυκλοφόρησε με το CRDi μοτέρ 1,6 λίτρων σε δυο παραλλαγές ισχύος, 115 ή 136 ίππους, ενώ τη γκάμα ολοκληρώνει η Plug-in υβριδική έκδοση των 141 ίππων, που «παντρεύει» το παρόν των θερμικών κινητήρων με το μέλλον της ηλεκτροκίνησης.

Δεν υπάρχουν αναφορές για συνήθεις ζημιές στα μηχανικά σύνολα του μοντέλου, κάτι που το καθιστά αξιόπιστο.

Διαβάστε ακόμα