Test μεταχειρισμένου Peugeot 208 2019-2023 diesel: Αξιοπιστία, κατανάλωση και φθορές

Αξιόπιστος ο diesel κινητήρας του Peugeot 208, είναι 1,5 με 100 άλογα.
Δεν υπάρχουν αναφορές για πρόωρες φθορές στα μηχανικά μέρη του 208 2019-2023.
Ακόμα και αν ήταν εταιρικό, δεν θα βρείτε εύκολα φθορές και γρατζουνιές στην καμπίνα.
Έχει ποιότητα κύλισης αντάξια μεγαλύτερων κατηγοριών, καλούς χώρους και πολυτελή χαρακτήρα.

autoagora Team

Αξιόπιστος ο diesel κινητήρας του Peugeot 208, είναι 1,5 με 100 άλογα

Το Peugeot 208 είναι ένα από τα πιο δημοφιλή μικρά αυτοκίνητα, και βρίσκεται εδώ και πολλά συνεχόμενα χρόνια στα TOP 10 των ελληνικών ταξινομήσεων, ανεξαρτήτως κατηγορίας. Η πρώτη γενιά του Peugeot 208 έκανε το ντεμπούτο της το 2012, ενώ το λανσάρισμα της δεύτερης έγινε το 2019, με τη γαλλική εταιρεία να ανανεώνει το μοντέλο το 2023 και να συνεχίζει μέχρι και τώρα την παραγωγή του.

Από το 2019 έως το 2013 το Peugeot 208 ήταν διαθέσιμο και με diesel έκδοση, η οποία στα facelifted μοντέλα έδωσε τη θέση της στις υβριδικές βενζινοκίνητες εκδοχές. Αν κάποιος θέλει να αγοράσει λοιπόν ένα πετρελαιοκίνητο Peugeot 208 δεύτερης γενιάς, θα πρέπει να στραφεί στην αγορά μεταχειρισμένων, και να επιλέξει ένα μοντέλο παραγωγής μεταξύ 2019 και 2023.

Πόσο αξιόπιστο είναι το εν λόγω όχημα όμως; Έφτασε η ώρα να βάλουμε το γαλλικό best seller κάτω από το «μικροσκόπιό» μας και να δούμε πόσο καλά διατηρείται στο χρόνο, ποιες είναι οι πιο συνηθισμένες φθορές που μπορεί να βρει κανείς σε ένα μεταχειρισμένο 208, αλλά και αν βγάζει ζημιές ο πετρελαιοκινητήρας του.

Ξεκινώντας από τον τελευταίο, αυτός είναι ο BlueHDi 1,5 λίτρων, που αποδίδει 100 άλογα και 250 Nm ροπής. Σε αντίθεση με το SUV 2008, που κυκλοφόρησε με το ίδιο μοτέρ σε ισχυρότερη παραλλαγή 130 ίππων, το 208 είναι διαθέσιμο αποκλειστικά με 100 άλογα.
Η ροπή κάνει την εμφάνισή της από τις χαμηλές στροφές, ένα χαρακτηριστικό των turbodiesel κινητήρων, επομένως το Peugeot 208 είναι σβέλτο, με το μοτέρ να έχει αρκετή προθυμία να επιταχύνει το αυτοκίνητο. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 6-άρι χειροκίνητο, με τις αλλαγές να γίνονται σωστά, χωρίς κομπιάσματα, και τον επιλογέα να έχει ακρίβεια. Κατά την οδήγηση του μεταχειρισμένου Peugeot 208 δεν εντοπίσαμε δυσλειτουργίες, ούτε προβλήματα. Η κατανάλωση κυμάνθηκε γύρω στα 5 λτ/100 χλμ, ένα νούμερο που είναι αντίστοιχο με αυτό που μετρήσαμε όταν δοκιμάσαμε καινούργιο το Peugeot 208 diesel.

Περνώντας στην αξιοπιστία του BlueHDi κινητήρα, αυτή είναι υψηλή, μιας και δεν υπάρχουν αναφορές για σημαντικές ζημιές και προβλήματα που θα αναγκάσουν τους ιδιοκτήτες να κάνουν συχνές και ακριβές επισκέψεις στα συνεργεία.
 

Δεν υπάρχουν αναφορές για πρόωρες φθορές στα μηχανικά μέρη του 208 2019-2023

Όσον αφορά στα μηχανικά μέρη του Peugeot 208 2019-2023, αυτά είναι δεν παρουσιάζουν πρόωρες φθορές. Το γερμανικό TUV έχει βαθμολογήσει το Peugeot 208 2^ης γενιάς με Άριστα, αναφέροντας πως είναι από τα πιο ανθεκτικά στην κατηγορία του.

Τα αμορτισέρ και τα ελατήρια, τα ημιαξόνια, το χειρόφρενο και οι ελαστικοί σύνδεσμοι δεν εμφανίζουν πρόωρα σημάδια «κόπωσης», κάτι που ισχύει και για τα φρένα, με το μόνο που ενδέχεται να χρειαστεί αντικατάσταση σε ένα Peugeot 208 2019-2023 με πολλά χιλιόμετρα να είναι οι δίσκοι των φρένων, κάτι που όμως κρίνεται φυσιολογικό σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, και εξαρτάται και από τον τρόπο οδήγησης των προηγούμενων ιδιοκτητών.
 

Ακόμα και αν ήταν εταιρικό, δεν θα βρείτε εύκολα φθορές και γρατζουνιές στην καμπίνα

Τα πετρελαιοκίνητα Peugeot 208 έχουν συχνά εταιρική χρήση, χάρη στη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Έχει λοιπόν ενδιαφέρον να δούμε την κατάσταση στην οποία αναμένεται να βρούμε το εσωτερικό του γαλλικού μικρού.

Τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί στην καμπίνα είναι ανθεκτικά στη φθορά, μιας και σε μοντέλα με παραπάνω από 210.000 χιλιόμετρα δεν θα εντοπίσουμε σημάδια από τη χρήση στις επενδύσεις στο ταμπλό, στην κεντρική κονσόλα και στις πόρτες. Οι μαύρες γυαλιστερές επιφάνειες που κοσμούν την καμπίνα του Peugeot 208 2019-2023 δεν εμφανίζουν γρατζουνιές και χαρακιές, κάτι που ισχύει και για τις επενδύσεις αλουμινίου.

Οι ταπετσαρίες των καθισμάτων δεν παρουσιάζουν φθορά και σκισίματα, και το αφρώδες υλικό παραμένει υποστηρικτικό, χωρίς να έχει χάσει τη φόρμα του.

Αντίστοιχα, το τιμόνι και ο επιλογέας ταχυτήτων δεν έχουν εκτεταμένες φθορές από τη συνεχή επαφή με τα χέρια του οδηγού, και οι διακόπτες στην κεντρική κονσόλα και στο τιμόνι δεν έχουν χάσει το χρώμα τους.
 

Έχει ποιότητα κύλισης αντάξια μεγαλύτερων κατηγοριών, καλούς χώρους και πολυτελή χαρακτήρα.

Το Peugeot 208 2019-2026 είναι ένα από τα πιο πολυτελή μοντέλα της μικρής κατηγορίας. Το design, τόσο στο εξωτερικό όσο και στην  καμπίνα, είναι εντυπωσιακό και μάλιστα έχει βραβευτεί, ενώ τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί στο εσωτερικό είναι εκτός από ανθεκτικά, όπως αναλύσαμε πριν, και ποιοτικά. 

Το ταμπλό είναι οδηγοκεντρικό, ενώ ο υπερυψωμένος πίνακας οργάνων –που αναλόγως του πακέτου εξοπλισμού μπορεί να είναι και ψηφιακός- βρίσκεται πάνω από το τιμόνι μικρής διαμέτρου και συμβάλλει στη δημιουργία μιας μοντέρνας εικόνας.

Στο εσωτερικό θα βρούμε αρκετές θήκες για μικροαντικείμενα, κάτι που ενισχύει την πρακτικότητα και την εργονομίας της καμπίνας. Στον τομέα των χώρων, στο Peugeot 208 2019-2026 θα φιλοξενηθούν με άνεση 4 ενήλικες επιβάτες και 1 παιδί. Ο χώρος στο πίσω κάθισμα είναι βολικός ακόμα και για άτομα ύψους 1,83 μέτρων.

Οι μετρήσεις ευρυχωρίας έδειξαν τα παρακάτω αποτελέσματα:

• Χώρος γονάτων πίσω: 8,2 εκ.
• Χώρος κεφαλιού πίσω: 4,2 εκ.
• Πλάτος πίσω καθίσματος: 1,31 μ.
• Πορτμπαγκάζ: 311 λίτρα

Συμπέρασμα: Το Peugeot 208 2019-2023 αποτελεί μια καλή περίπτωση για αγορά μεταχειρισμένου diesel μικρού αυτοκινήτου