Επιδόσεις
Διαβάστηκε από 35931 αναγνώστες - 29/4/2013
Στο ύψος των περιστάσεων
Ως επί το πλείστον, τα μίνι μοντέλα που δοκιμάσαμε διαθέτουν μικρούς σε κυβισμό κινητήρες. Έτσι λοιπόν, είναι λογική η απορία πώς αυτοί οι μικροί κινητήρες αποδίδουν. Αυτό που ισχύει είναι ότι, κανένας τους δεν είναι ασθενικός κι όλοι κατορθώνουν να προσφέρουν αξιοπρεπείς επιδόσεις στα μίνι αμαξώματα.
Ξεκινάμε με το Renault Twingo. Το γαλλικό μίνι, εξοπλίζεται με έναν 16βάλβιδο, βενζινοκινητήρα, χωρητικότητας 1,2λίτρου. Αυτό το μηχανικό σύνολο, κατορθώνει να διατηρεί τη «ζωντάνια» του ανεξαρτήτως στροφών λειτουργίας του κινητήρα. Τα 0-100 χλμ./ώρα, έρχονται σε 12,3 δλ, όντας έτσι από τα γρηγορότερα μίνι μοντέλα της κατηγορίας. Βέβαια η μακριά κλιμάκωση του κιβωτίου αυξάνει λίγο τους χρόνους στις ρεπρίζ, αλλά μπρος στην μικρή κατανάλωση, αξίζει το τίμημα.
Ο κινητήρας των 1.000 κ.εκ., του Toyota Aygo, μπορεί να αποδίδει 68 ίππους, αλλά κατορθώνει να επιταχύνει το αμάξωμα των 790 κιλών στα πρώτα 100 χλμ/ώρα σε 13 δλ. Παρά το οικολογικό του προφίλ, ο κινητήρας του μίνι μοντέλου της Toyota, εμφανίζεται πρόθυμος και μόνο ψηλά θα διαπιστώσετε ότι χάνει την δύναμή του.
Ο κινητήρας του Fiat Panda είναι 875 κυβικών εκατοστών και αποδίδει 85 ίππους. Αν επιλέξετε το πρόγραμμα ECO, για χαμηλότερη κατανάλωση, ο κινητήρας θα ανταποκριθεί αισθητά πιο νωχελικά στο πάτημα του γκαζιού. Αναμφίβολα, θα σας τραβήξει την προσοχή η ιδιαίτερη χροιά ελέω των 2 κυλίνδρων, με το αρεστό εύρος λειτουργίας του να ξεκινάει από τις 3.000 σ.α.λ. και με το μακρύ κιβώτιο να προσφέρει ένα άνετο ταξίδι.
Έναν κύλινδρο επιπλέον συγκριτικά με το Panda, διαθέτει το SEAT Mii, (3 στο σύνολο δηλαδή), με τη χωρητικότητα να ανέρχεται στο ένα λίτρο. Η λειτουργία του συγκεκριμένου κινητήρα χαρακτηρίζεται πολιτισμένη, χωρίς οι κραδασμοί λόγω 3κυλινδρίας να ενοχλούν. Οι επιδόσεις που προσφέρει στο ελαφρύ (930 κιλά) SEAT, είναι ανώτερες του μέσου όρου της κατηγορίας, ειδικά όσον αφορά στις επιταχύνσεις εν κινήσει. Αρωγός του σε αυτό, η σχετικά σφιχτή κλιμάκωση του 5τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου, που έχει ευχάριστη αίσθηση και είναι ακριβές στις γρήγορες αλλαγές.
Το Smart Fortwo, διαθέτει ένα μηχανικό σύνολο 61 ίππων που, σε συνδυασμό με το 5τάχυτο αυτοματοποιημένο κιβώτιο με σειριακή λειτουργία, προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις στο ελαφρύ αμάξωμα που ικανοποιούν, τόσο εντός, όσο και εκτός πόλης. Ο θόρυβος που εισέρχεται στην καμπίνα είναι αισθητός, χωρίς όμως να ενοχλεί τους δύο επιβάτες.
Η λειτουργία του συστήματος start&stop είναι ομαλή και άμεση όταν απενεργοποιείται / ενεργοποιείται ο κινητήρας, όμως το κιβώτιο παρουσιάζει κάποια υστέρηση κατά την αλλαγή ταχύτητας που, ίσως τον πρώτο καιρό εξοικείωσης με το αυτοκίνητο, να ενοχλήσει τον οδηγό.
