4 υβριδικά SUV με κατανάλωση 6 λτ/100 χλμ που παίρνεις με 25.000 ευρώ

Toyota Yaris Cross 116 PS: Καίει 5,3 λτ/100 χλμ σε μικτό κύκλο σύμφωνα με τις μετρήσεις μας.
Omoda 5 SHS-H: Έχει 224 άλογα, είδαμε μέση κατανάλωση 5,8 λτ/100 χλμ.
MG ZS Max Hybrid+: Σε πραγματικές συνθήκες δεν ξεπερνά τα 6 λτ/100 χλμ σε μικτό κύκλο.
Chery Tiggo 4 Hybrid: Κοστίζει 22.990 ευρώ, καίει 4,2 λτ/100 χλμ στην πόλη και 6 μικτά.

autoagora Team

Toyota Yaris Cross 116 PS: Καίει 5,3 λτ/100 χλμ σε μικτό κύκλο σύμφωνα με τις μετρήσεις μας

Τα SUV στο παρελθόν συνοδεύονταν από υψηλή κατανάλωση, λόγω του όγκου, του βάρους και των κινητήρων που διέθεταν. Πλέον, η υβριδική τεχνολογία έχει έρθει να δώσει λύση στο πρόβλημα της κατανάλωσης, με τον ηλεκτροκινητήρα να δίνει αρκετή ώθηση στο όχημα και να βοηθά το θερμικό μοτέρ, και ως εκ τούτου εκείνο να καίει λιγότερο.

Οι τιμές των αυτοκινήτων έχουν αυξηθεί αρκετά σε σχέση με τις προηγούμενες δεκαετίες. Σαν να μην έφτανε αυτό, οι μπαταρίες και οι ηλεκτροκινητήρες προσθέτουν παραπάνω κόστος στην παραγωγή, και κατά συνέπεια στην πώληση ενός οχήματος. Λαμβάνοντας αυτό υπόψη, και σκεπτόμενοι τις πραγματικές ανάγκες ενός καταναλωτή σήμερα, κάναμε αναζήτηση στις μετρήσεις που έχουμε κάνει στα αυτοκίνητα των δοκιμών μας, βάλαμε ένα χρηματικό όριο στα 25.000 ευρώ και σας παρουσιάζουμε 4 SUV που δεν ξεπερνούν τα 6 λτ/100 χλμ σε μικτό κύκλο υπό πραγματικές συνθήκες.

Τα 4 μοντέλα που επιλέξαμε είναι τα Chery Tiggo 4 Hybrid, MG ZS Max Hybrid+, Omoda 5 SHS-H και Toyota Yaris Cross Hybrid. Ας δούμε αναλυτικά τις μετρήσεις κατανάλωσης στον παρακάτω πίνακα.
 

Omoda 5 SHS-H: Έχει 224 άλογα, είδαμε μέση κατανάλωση 5,8 λτ/100 χλμ

Το Omoda 5 SHS-H είναι ένας νέος «παίκτης» στην κατηγορία των οικογενειακών SUV, και διαθέτει υβριδικό σύνολο με συνδυαστική ισχύ 224 άλογα. Ως βάση χρησιμοποιείται ένας 1.500-αρης turbo βενζινοκινητήρας, ο οποίος συνεργάζεται με 2 ηλεκτροκινητήρες, με τον έναν να λειτουργεί ως γεννήτρια για τη μπαταρία, και το δεύτερο να κινεί τους εμπρός τροχούς.

Η τεχνολογία της Omoda επιτρέπει στο 5 SHS-H να καίει 4,8 λτ/100 χλμ στην πόλη και 5,4 λτ/100 χλμ στο ταξίδι. Σε μικτό κύκλο, σε διαδρομή που περιλαμβάνει ανηφόρες και κατηφόρες, προσομοιώνοντας όσο το δυνατόν καλύτερα τις ανάγκες της καθημερινότητας, μετρήσαμε μέση πραγματική κατανάλωση 5,8 λτ/100 χλμ.

Η εργοστασιακή εγγύηση του οχήματος είναι 7 χρόνια.

MG ZS Max Hybrid+: Σε πραγματικές συνθήκες δεν ξεπερνά τα 6 λτ/100 χλμ σε μικτό κύκλο

Το MG ZS Max Hybrid+ ανήκει επίσης στην κατηγορία των οικογενειακών SUV. Με συνολική απόδοση 197 άλογα, το υβριδικό σύστημα του μοντέλου αποτελείται από έναν βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων και ένα ηλεκτρικό μοτέρ, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτόματο 3 σχέσεων.

Οι μετρήσεις κατανάλωσης του MG ZS Max Hybrid+ έδειξαν 5 λτ/100 χλμ σε αστικό κύκλο και 5,5 λτ/100 χλμ σε αυτοκινητόδρομο. Σε μικτό κύκλο, σε διαδρομή με έντονες επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις, είδαμε 6 λτ/100 χλμ.

Η εγγύηση που δίνει η MG για το ZS Max Hybrid+ έχει διάρκεια 7 έτη.

Chery Tiggo 4 Hybrid: Κοστίζει 22.990 ευρώ, καίει 4,2 λτ/100 χλμ στην πόλη και 6 μικτά

Το Chery Tiggo 4 Hybrid διαθέτει έναν ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων, ο οποίος συνεργάζεται αγαστά με ένα ηλεκτρικό μοτέρ, με τη συνδυαστική ισχύ να είναι 204 άλογα.

Στην πόλη η κατανάλωση του Chery Tiggo 4 Hybrid είναι 4,2 λτ/100 χλμ, ενώ σε συνθήκες αυτοκινητοδρόμου μετρήσαμε 5 λτ/100 χλμ. Σε μικτή διαδρομή που προσομοιάζει τις συνθήκες τις καθημερινότητας, είδαμε 6 λτ/100 χλμ.

Το Chery Tiggo 4 Hybrid είναι το πιο προσιτό full υβριδικό οικογενειακό  SUV της αγοράς αυτή τη στιγμή, ενώ επιπλέον δυνατό σημείο είναι και η εγγύησή του, που είναι 7-ετής.