Hyundai Kona Electric 218 PS 68,5 kWh: Οικονομικό, σβέλτο και ευρύχωρο

Με αεροδυναμική μπροστινή όψη και λεπτομέρειες που το διαχωρίζουν από το βενζινοκίνητο.
Είναι το οικονομικότερο της κατηγορίας στην πόλη (11,9 kWh/100 χλμ.), βγάζει 450 χλμ. σε μεικτό κύκλο.
Μινιμαλιστικό και high-tech εσωτερικό με καλούς χώρους (πορτμπαγκάζ 466 λτ. + frunk).
Πλούσιος εξοπλισμός από την βασική (δύο οθόνες 12,3 ιντσών, keyless entry, adaptive cruise control κ.ά.)

autoagora Team

Δοκιμάζουμε και βαθμολογούμε τo Hyundai Kona Electric LR 218 PS 68,5 kWh

Η Hyundai τα τελευταία χρόνια έχει καταφέρει να εδραιωθεί ως μία από τις πιο καινοτόμες αυτοκινητοβιομηχανίες, επενδύοντας συστηματικά στην ποιότητα, τον σχεδιασμό και κυρίως στην ηλεκτροκίνηση. Με μοντέλα που συνδυάζουν τεχνολογική πρωτοπορία, υψηλή αποδοτικότητα και προσιτή τιμολόγηση, η κορεατική φίρμα δείχνει πως δεν ακολουθεί απλώς τις εξελίξεις, αλλά συχνά τις καθορίζει. Η γκάμα των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της είναι μεγάλη και από αυτήν δεν θα μπορούσε να λείπει η ηλεκτρική εκδοχή του Kona, του μικρομεσαίου της SUV.



Σχεδιαστικά, το νέο Hyundai Kona Electric ακολουθεί τη φρέσκια γραμμή της δεύτερης γενιάς του μοντέλου, με έντονες ακμές, δυναμικές αναλογίες και τη χαρακτηριστική σιλουέτα. Το εμπρός μέρος ξεχωρίζει χάρη στο λεγόμενο Seamless Horizon Lamp, τη λεπτή φωτεινή λωρίδα που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του καπό, δημιουργώντας φουτουριστική αίσθηση. Οι κλειστές γρίλιες, χαρακτηριστικό των ηλεκτρικών εκδόσεων, δίνουν πιο «καθαρή» όψη, ενώ οι λεπτομέρειες στον προφυλακτήρα διαφοροποιούνται διακριτικά από τις θερμικές εκδόσεις.

Πλευρικά, το Kona Electric διατηρεί τον μυώδη χαρακτήρα με έντονους θόλους και τονισμένες γραμμές, ενώ στο πίσω μέρος η οριζόντια φωτεινή υπογραφή συμπληρώνει το μοντέρνο, ενιαίο αισθητικό σύνολο. Σε γενικές γραμμές, οι διαφορές από το βενζινοκίνητο Kona αποτελούν περισσότερο λεπτομέρειες παρά ριζικές αλλαγές. Οι βασικές αναλογίες και ο σχεδιαστικός κώδικας είναι ίδιοι, με την ηλεκτρική έκδοση να ξεχωρίζει κυρίως από την πιο «αεροδυναμικά καθαρή» εμπρός όψη και κάποιες ιδιαίτερες σχεδιαστικές πινελιές.



Μπαίνοντας στο εσωτερικό του Hyundai Kona Electric, γίνεται αμέσως αντιληπτή η στροφή της Hyundai σε μια πιο μινιμαλιστική και high-tech φιλοσοφία. Οι καθαρές επιφάνειες, οι οριζόντιες γραμμές και η διάταξη των ψηφιακών οθονών δημιουργούν μια αίσθηση ευρυχωρίας και τεχνολογικής αρμονίας. Το ταμπλό έχει σχεδιαστεί με τρόπο που τονίζει το πλάτος της καμπίνας, ενώ η κεντρική κονσόλα είναι απελευθερωμένη με περισσότερους χώρους από το θερμικό μοντέλο, χάρη στη διαφορετική αρχιτεκτονική που επιτρέπει η ηλεκτρική πλατφόρμα. Γενικότερα, οι χώροι για τους επιβάτες βρίσκονται στο άνω άκρο της κατηγορίας.

Στην έκδοση Long Range του μοντέλου δοκιμής, το Hyundai Kona Electric εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον εμπρός άξονα, ο οποίος αποδίδει 218 ίππους και προσφέρει άμεση, γραμμική επιτάχυνση, χαρακτηριστική της ηλεκτροκίνησης. Η ενέργεια αποθηκεύεται σε μια μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 68,5 kWh (65,4 kWh ωφέλιμη), η οποία εξασφαλίζει καλή αυτονομία για την κατηγορία, με την κατανάλωση να παραμένει σε πολύ χαμηλά επίπεδα (η χαμηλότερη της κατηγορίας στην πόλη) χάρη και στη βελτιωμένη αεροδυναμική του αμαξώματος.

Όσον αφορά τη φόρτιση, το Hyundai Kona Electric Long Range προσφέρει ευελιξία και πρακτικότητα. Σε ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος (DC) ισχύος έως 102 kW, η μπαταρία μπορεί να αναπληρωθεί από το 10% στο 80% σε περίπου 41 λεπτά. Με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) και τον ενσωματωμένο φορτιστή των 11 kW, μια πλήρης φόρτιση διαρκεί περίπου 6,5 ώρες, ιδανικό για ολονύχτια φόρτιση σε οικιακό wallbox.

Ας δούμε τον επόμενο πίνακα που συνοψίζει τους κύριους τομείς αξιολόγησης, αλλά και αναφέρει την συνολική βαθμολογία που κατάφερε να συγκεντρώσει η Hyundai Kona Electric LR 218 PS 68,5 kWh.

Το Hyundai Kona Electric LR 218 PS 68,5 kWh κατάφερε να συγκεντρώσει βαθμολογία 89%. Αρχικά, η μεγαλύτερη μπαταρία προσφέρει αυτονομία άνω των 450 χλμ. σε μεικτό κύκλο οδήγησης, με την μέση κατανάλωση του μοντέλου να είναι χαμηλή, στις 16,2 kWh/100 χλμ. Οι 218 ίπποι από τον ηλεκτροκινητήρα καλύπτουν και με το παραπάνω τον μέσο οικογενειάρχη, αφού το ηλεκτρικό Kona ολοκληρώνει το 0-100 σε 7,9 δλ. Όπως συνηθίζει η κορεάτικη μάρκα, καλή είναι και η επίδοση των φρένων, αφού ακινητοποιούν το ηλεκτρικό SUV σε 36,6 μ., από ταχύτητα 100 χλμ./ώρα.

Όσον αφορά την ευρυχωρία στο εσωτερικό, καλύπτει και με το παραπάνω τις απαιτήσεις. Προσφέρει 18,5 εκ. μπροστά από τα γόνατα ενός μέσου επιβάτη στα πίσω καθίσματα, ενώ το φάρδος αυτών υπολογίζεται στα 1,4 μ. και θα φιλοξενήσει ακόμα και τρεις επιβάτες. Ικανοποιητικός είναι και ο αποθηκευτικός χώρος στο πορτμπαγκάζ, που μπορεί να υποδεχθεί έως και 466 λτ. αποσκευών.

Ας δούμε στις σελίδες που ακολουθούν τα αναλυτικά αποτελέσματα των μετρήσεων μας όσον αφορά τις επιδόσεις, τους χώρους, αλλά και την πραγματική κατανάλωση ρεύματος του Hyundai Kona Electric LR 218 PS 68,5 kWh.