Το Peugeot 5008 καίει 5,8 λτ/100 χλμ στο ταξίδι και 6,6 λτ/100 χλμ στην πόλη

Το Peugeot 5008 Hybrid εφοδιάζεται με τον υβριδικό βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων, που αποδίδει συνδυαστικά 145 άλογα και 230 Nm ροπής, με το κιβώτιο ταχυτήτων να είναι 6-άρι διπλού συμπλέκτη. Η ειδοποιός διαφορά του mild hybrid συστήματος που έχει εξελίξει η Stellantis, συγκριτικά με τα αντίστοιχα των υπόλοιπων εταιρειών, είναι η ικανότητα του ηλεκτροκινητήρα των 29 ίππων και 55 Nm ροπής να δώσει ώθηση στο αμάξωμα, χωρίς να πάρει εμπρός ο βενζινοκινητήρας, σε συνθήκες χαμηλής ταχύτητας και φορτίου, όπως για παράδειγμα κατά τη διαδικασία στάθμευσης, κατά την εκκίνηση από το φανάρι, αλλά και κατά την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο με ελαφρύ πατημένο το γκάζι.

Αυτό έχει ως θετικό αποτέλεσμα η κατανάλωση να είναι περιορισμένη. Κατά τη δοκιμή μας, οι μετρήσεις μας έδειξαν πως στο ταξίδι το Peugeot 5008 έκαψε 5,8 λτ/100 χλμ, αριθμός που μπαίνει στα «χωράφια» των diesel μοντέλων, ενώ στην πόλη η κατανάλωση μετρήθηκε στα 6,6 λτ/100 χλμ, αριθμός παραπάνω από ικανοποιητικός αν σκεφτούμε πως έχουμε να κάνουμε με ένα SUV βάρους 1,78 τόνων. Σε μικτή διαδρομή, που περιλαμβάνει ανηφόρες, κατηφόρες και απότομες επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις, η κατανάλωση που είδαμε είναι 7,5 λτ/100 χλμ.



Εκτός από την κατανάλωση, η συμβολή του ηλεκτρομοτέρ έχει θετική επίδραση και στις επιδόσεις. Για την επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα τα χρονόμετρα σταμάτησαν στα 10,8 δευτερόλεπτα, ενώ οι ρεπρίζ 60-100 χλμ/ώρα και 80-120 χλμ/ώρα (προσπέραση σε επαρχιακό δίκτυο και αυτοκινητόδρομο αντίστοιχα) ολοκληρώνονται σε 5,9 και 7,6 δευτερόλεπτα.

autoagora Team