.jpg "Toyota Bz4x. Πόσο καλό είναι σε εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.")
5 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
Toyota Bz4x. Πόσο καλό είναι σε εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας.
28/9/2026
Η γκάμα του bZ4X οργανώνεται γύρω από δύο μπαταρίες και τρία επίπεδα απόδοσης. Η βασική Style συνδυάζει 57,7 kWh, εμπρός κίνηση και 167 PS. Η μεγάλη μπαταρία 73,1 kWh συνοδεύει το προσθιοκίνητο Style Plus των 224 PS και το τετρακίνητο Style Plus των 343 PS της δοκιμής. Στον παρακάτω πίνακα βλέπουμε όσα προσφέρει η τελευταία.
| Μάρκα/Μοντέλο | Toyota Bz4x | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Εξοπλισμός Ανεσης | ||||||
| Η θερμοκρασία ρυθμίζεται χειροκίνηταAir Condition | ΟΧΙ | |||||
| Η θερμοκρασία ρυθμίζεται αυτόματα από τον κλιματισμόΚλιματισμός | 2-zone | |||||
| Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός | Ναι | |||||
| Ηλεκτρικά παράθυρα πίσω | Ναι | |||||
| Ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες | ΟΧΙ | |||||
| Θερμαινόμενοι καθρέπτες | Ναι | |||||
| Κεντρικό κλείδωμα | Ναι | |||||
| Ξεκλειδώνει το αυτοκίνητο, μόλις πλησιάσεις, χωρίς να να πατήσεις κάποιο κουμπί στο κλειδίKeyless entry | Ναι | |||||
| Προβολείς ομίχλης | Ναι | |||||
| Αισθητήρες παρκαρίσματος | Ναι | |||||
| Κάμερα που ενεργοποιείται αυτόματα όταν βάζεις όπισθεν Κάμερα οπισθοπορείας | ΟΧΙ | |||||
| Κάμερες σε όλες τις πλευρές του αυτοκινήτου (μπροστά, πίσω και καθρέπτες) που διευκολύνουν στο παρκάρισμαΚάμερες 360 μοιρών | Ναι | |||||
| Υαλοκαθαριστήρας πίσω | ΟΧΙ | |||||
| Όταν βρέχει ή πέσει νερό στο παρμπρίζ, οι υαλοκαθαριστήρες δουλεύουν αυτόματαΑισθητήρας βροχής | Ναι | |||||
| Τα φώτα ανάβουν μόνα τους όταν νυχτώνει ή μπαίνεις σε τούνελ κλπ.Αuto Lights (αυτόματα φώτα) | Ναι | |||||
| Η μεγάλη σκάλα των φώτων σβήνει όταν έρχεται από το απέναντι ρεύμα άλλο όχημα. Ενεργοποιείται πάλι μόνη της. Αυτόματη μεγάλη σκάλα φώτων (έξυπνα φώτα) | Ναι | |||||
| Οι προβολείς ομίχλης ανάβουν αυτόματα όταν στρίβεις το τιμόνι ώστε να φέγγουν σημεία που δεν βλέπουν τα μεγάλα φώτα.Προβολείς με λειτουργία corner assist | ΟΧΙ | |||||
| Τιμόνι που ρυθμίζεται σε βάθος και ύψος. Βοηθάει στο να βρεις την ιδανική θέση οδήγησης.Ρυθμιζόμενο τιμόνι | Ναι | |||||
| Με μπουτόν στο τιμόνι ελέγχεις το ηχοσύστημα, το trip computer ή άλλες παραμέτρους του αυτοκινήτουΤιμόνι πολλαπλών λειτουργιών | Ναι | |||||
| Χρειάζεται λιγότερη δύναμη κάθε φορά που στρίβειςΥποβοήθηση τιμονιού | Ναι | |||||
| Κρατάει σταθερή την ταχύτητα του οχήματος στον αυτοκινητόδρομο και δεν χρειάζεται να πατάς το γκάζι.Cruise Control | Ναι | |||||
| Μηχανικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού/συνοδηγού | ΟΧΙ | |||||
| Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού/συνοδηγού | Ναι | |||||
| Θερμαινόμενα καθίσματα | Ναι | |||||
| Διαιρούμενο πίσω κάθισμα | Ναι | |||||
| Σπορ καθίσματα | ΟΧΙ | |||||
| Δερμάτινες επενδύσεις | ΟΧΙ | |||||
| Συνήθως αλουμινίουΖάντες ελαφρού κράματος | Ναι | |||||
| Διάσταση Ελαστικών | 235/60 R18 | |||||
| Κανονική ή μικρότερη ρεζέρβα ανάγκης ή κιτ επισκευής ελαστικού (αφρό που φουσκώνεις με αέρα και κλείνουν μικρές τρύπες αλλά όχι σκίσιμο ελαστικού)Ρεζέρβα | Κιτ επισκευής | |||||
| Ηλιοροφή | ΟΧΙ | |||||
| Η κεντρική οθονη από την οποία ελέγχεις μουσική, τηλέφωνο, κλιματισμό κλπ.Infotainment (Οθόνη σε ίντσες) | 14" | |||||
| Κρυφός φωτισμός σε πόρτες και ταμπλό που ενισχύει την αίσθηση πολυτέλειας και βοηθάει κατά τη νυκερινή οδήγησηAmbient φωτισμός καμπίνας | Ναι | |||||
| Εργοστασιακό σύστημα πλοήγησηςNavigation | Ναι | |||||
| Εξοπλισμός Ασφάλειας | ||||||
| Φρενάρει τροχούς και κινητήρα όταν διαγνώσει ότι αποκλίνεις επικίνδυνα από την πορεία σου. ESP | Ναι | |||||
| Αερόσακοι σύνολο | 7 | |||||
| Αερόσακος οδηγού | 1 | |||||
| Αερόσακος συνοδηγού | 1 | |||||
| Αερόσακοι πλευρικοί | 2 | |||||
| Αερόσακος κεφαλής | 2 | |||||
| Ανάμεσα σε οδηγό-συνοδηγό, για να μην συγκρουστούν μεταξύ τουςΑερόσακος κεντρικός | 1 | |||||
| Δεν επιτρέπει σπινάρισμα των τροχών. Συνδυάζεται με το ESPΣύστημα ελέγχου πρόσφυσης (Αντισπίν) | Ναι | |||||
| Απαραίτητο, ώστε τα παιδικά καθίσματα να κουμπώνουν γερά και σε περίπτωση σύγκρουσης το παιδικό κάθισμα δεν μετακινείται. Βάσεις Isofix για παιδικό κάθισμα | Ναι | |||||
| Συναγερμός | Ναι | |||||
| Βοηθάει να ανέβεις ή κατέβεις δρόμο με έντονη κλίση. Π.χ. δεν τσουλάει προς τα πίσω το αυτοκίνητο στην ανηφόρα.Hill Assist | Ναι | |||||
| Προειδοποιεί ηχητικά και οπτικά αν παρεκλίνεις από τη λωρίδα κυκλοφορίας σουΣύστημα Lane assist | Ναι | |||||
| Φρενάρει αυτόματα το όχημα αν πας να τρακάρεις με αυτοκίνητο, δικυκλο ή και πεζό.Σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος | Ναι | |||||
| Ειδοποιεί όταν κάποιο όχημα πλησιάσει σε σημείο που δεν έχεις ορατότητα ("τυφλό" σημείο)Προειδοποίηση τυφλού σημείου | Ναι | |||||
| Διαβάζει και σου δείχνει στον πίνακα οργάνων, τα όρια ταχύτηταςΣύστημα αναγνώριση σημάτων Κ.Ο.Κ. | Ναι | |||||
| Αναγνωρίζει από την οδήγηση, πότε ο οδηγός είναι κουρασμένος και προτείνει μια σύντομη στάση για ξεκούρασηΠροειδοποίηση κόπωσης οδηγού | Ναι | |||||
Η εισαγωγική Style του προσθιοκίνητη BZ4X με τους 167 PS και την μπαταρία των 57,7 kWh ξεκινά από 37.420 ευρώ με την ισχύουσα επιδότηση. Ήδη διαθέτει ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, αυτόματα φώτα LED, κάμερα οπισθοπορείας, έξυπνη είσοδο και εκκίνηση, ηλεκτρικά αναδιπλούμενους καθρέπτες και αντλία θερμότητας. Η ισχύς φόρτισης DC των 150 kW και η προθέρμανση της μπαταρίας δεν κρατούνται για τις ακριβότερες εκδόσεις.
Στην καμπίνα περιλαμβάνονται η οθόνη πολυμέσων 14 ιντσών, ο ψηφιακός πίνακας 7 ιντσών, ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto, σύστημα πλοήγησης, αυτόματος διζωνικός κλιματισμός και δύο ασύρματες θέσεις φόρτισης τηλεφώνου.
\
.jpg)
.jpg)
Το Toyota T-Mate είναι επίσης πλήρες από τη βάση: αυτόματο φρενάρισμα με αναγνώριση πεζών και δικύκλων, adaptive cruise control, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση σημάτων, έλεγχος κόπωσης και οκτώ αερόσακοι. Η ασφάλεια δεν χρησιμοποιείται ως δέλεαρ για να ανέβει ο αγοραστής έκδοση, κάτι που πρέπει να θεωρείται αυτονόητο αλλά δεν είναι πάντα.
.jpg)
Η προσθιοκίνητη Style Plus των 224 PS και 73,1 kWh διαμορφώνεται στις 41.420 ευρώ και διαθέτει τον ίδιο εξοπλισμό άνεσης με το αντίστοιχο τετρακίνητο bZ4X της δοκιμής. Πέρα από τη μεγαλύτερη μπαταρία και την αυξημένη ισχύ, ενισχύει την εικόνα και την άνεση με στοιχεία όπως πιο ποιοτικές επενδύσεις, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, επιπλέον λειτουργίες συνδεσιμότητας και αναβαθμισμένη υποβοήθηση στάθμευσης με κάμερες 360 μοιρών.
Το AWD Style Plus κοστίζει 43.820 ευρώ, μόλις 2.400 ευρώ περισσότερο από το αντίστοιχο προσθιοκίνητο Long Range. Για αυτή τη διαφορά αποκτά δεύτερο μοτέρ, τετρακίνηση, 119 επιπλέον ίππους, 0-100 σε 5,4 αντί περίπου 7,4 δλ., X-MODE και σημαντικά μεγαλύτερη δυνατότητα ρυμούλκησης. Χάνει μέρος της θεωρητικής αυτονομίας, όμως προσθέτει δυνατότητες που δεν αγοράζονται εκ των υστέρων.
.jpg)
Συμπεραίνοντας, το ανανεωμένο Toyota bZ4X AWD δεν προσπαθεί να κρύψει ότι γεννήθηκε ως το πρώτο ηλεκτρικό της Toyota. Αντίθετα, διορθώνει μεθοδικά όλες τις ατέλειες του αρχικού προκατόχου του: περισσότερη ισχύς, καλύτερη αποδοτικότητα, μεγαλύτερη μπαταρία, πιο σύγχρονη καμπίνα και βελτιωμένη τετρακίνηση. Το αποτέλεσμα δεν είναι απλώς ένα ταχύτερο μεσαίο SUV, αλλά ένα πιο ολοκληρωμένο.
Το τετρακίνητο bZ4X δεν είναι το ηλεκτρικό D-SUV με τη μεγαλύτερη μπαταρία ή την ταχύτερη φόρτιση. Είναι, όμως, ένα από τα λίγα που συνδυάζουν οικογενειακούς χώρους, πραγματική οικονομία στην καθημερινότητα και τετρακίνηση με χρησιμότητα πέρα από το 0-100.
| Σελ. 1 | Πόσο καλό είναι το Toyota Bz4x σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, ασφάλεια, εξοπλισμό, εγγυήσεις και τιμές. |
| Σελ. 2 | Toyota Bz4x. Τι βαθμό παίρνει σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, εγγυήσεις. |
| Σελ. 3 | Toyota Bz4x. Πόσο καλό είναι σε εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. |
autoagora Team