Υβριδικά SUV με χαμηλή κατανάλωση – Toyota C-HR, HR-V, Kona, Tiggo 4
| Τιμές μοντέλων: 28/04/2026 | |
| TOYOTA C-HR 1.8L HEV: 28 300€ | HONDA HR-V e:HEV: 34 300€ |
| HYUNDAI KONA 1.6 Hybrid 6-DCT MY25: 27 090€ | CHERY TIGGO 4 1.5L HYBRID: 22 990€ |
3+1 υβριδικά SUV με χαμηλή κατανάλωση – Toyota C-HR, HR-V, Kona, Tiggo 4
Πρωτιά στα υβριδικά για το Toyota C-HR, καίει 5 λτ/100 χλμ σε μικτό κύκλο.
Το Honda HR-V καίει 5,5 λτ/100 χλμ και 3,5 λτ/100 χλμ στην πόλη (top στα hybrid).
Hyundai Kona: Οριακά κοντά, με μέση κατανάλωση 5,7 λτ/100 χλμ.
Chery Tiggo 4: Το πιο προσιτό οικογενειακό υβριδικό SUV, καίει 6 λτ/100 χλμ σε μικτό κύκλο, 5 στο ταξίδι.
autoagora Team
Πρωτιά στα υβριδικά για το Toyota C-HR, καίει 5 λτ/100 χλμ σε μικτό κύκλο
Η κατανάλωση στα SUV είναι ένα κριτήριο που παίζει σημαντικό ρόλο στην επιλογή ενός μοντέλου την περίοδο που διανύουμε. Στη συνείδηση των καταναλωτών έχει επικρατήσει η άποψη πως «τα SUV καίνε πολύ», κάτι που είχε βάση στο παρελθόν λόγω του μεγάλου όγκου και του αυξημένου βάρους των συγκεκριμένων οχημάτων. Πλέον, η υβριδική τεχνολογία έρχεται να συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης, και κατά επέκταση στην οικονομία της τσέπης μας.
Ψάξαμε στις μετρήσεις των αυτοκινήτων που έχουμε δοκιμάσει μέχρι τώρα, συγκρίναμε νούμερα, και σας παρουσιάζουμε 3+1 οικογενειακά SUV τα οποία δεν ξεπερνούν τα 6 λτ/100 χλμ σε μικτό κύκλο.
Chery Tiggo 4, Hyundai Kona, Honda HR-V και Toyota C-HR είναι τα οχήματα που επιλέξαμε. Ας δούμε στον παρακάτω πίνακα αναλυτικά πόσο καίνε σε μικτό κύκλο, αλλά και στην πόλη και στο ταξίδι.
| Μάρκα/Μοντέλο | Εγγύηση (χρόνια) | Τιμή-από | Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.) | Κατανάλωση σε ταξίδι (100 χλμ/ώρα) | Πραγματική Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) |
|---|---|---|---|---|---|
| TOYOTA C-HR 1.8L HEV 140ps | 11 | 3,6 | 5,5 | 5 | |
| HONDA HR-V e:HEV 131ps | 5 | 3,5 | 6,3 | 5,5 | |
| HYUNDAI KONA 1.6 Hybrid 6-DCT MY25 129ps | 5 | 4,8 | 6,2 | 5,7 | |
| CHERY TIGGO 4 1.5L HYBRID 204ps | 7 | 4,2 | 5 | 6 |
To Toyota C-HR με τα 140 άλογα καίει 5 λτ/100 χλμ σε μικτό κύκλο, ένα νούμερο που είναι το καλύτερο που έχουμε δει στην κατηγορία των full υβριδικών οικογενειακών SUV. Αξίζει να αναφέρουμε πως την ίδια επίδοση έκανε και η Toyota Corolla Cross με το αντίστοιχο μηχανικό σύνολο.
Στην πόλη το Toyota C-HR έδειξε κατανάλωση 3,6 λτ/100 χλμ, ενώ στο ταξίδι οι μετρήσεις μας έδειξαν 5,5 λτ/100 χλμ.
Το Toyota C-HR εφοδιάζεται με υβριδικό σύνολο που έχει ως βάση έναν ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1,8 λίτρων. Αυτός συνεργάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη συνδυαστική απόδοση να είναι 140 άλογα και 185 Nm ροπής.
Επιπλέον «ατού» του ιαπωνικού μοντέλου είναι η εγγύηση, που έχει διάρκεια 11 χρόνια.
Το Honda HR-V καίει 5,5 λτ/100 χλμ και 3,5 λτ/100 χλμ στην πόλη (top στα hybrid)
Το Honda HR-V είναι το υβριδικό οικογενειακό SUV που καίει τα λιγότερα στην πόλη σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, οι οποίες έδειξαν 3,5 λτ/100 χλμ. Σε μικτό κύκλο η κατανάλωση είναι 5,5 λτ/100 χλμ, ενώ στο ταξίδι είδαμε 6,3 λτ/100 χλμ.
Το Honda HR-V έχει ατμοσφαιρικό μοτέρ βενζίνης 1,5 λίτρων και έναν ηλεκτροκινητήρα, με τη συνολική ισχύ να είναι 131 ίπποι και 253 Nm ροπής.
Hyundai Kona: Οριακά κοντά, με μέση κατανάλωση 5,7 λτ/100 χλμ
Το Hyundai Kona στην υβριδική έκδοση με τα 129 άλογα σημείωσε πραγματική μέση κατανάλωση 5,7 λτ/100 χλμ. Στην πόλη μετρήσαμε 4,8 λτ/100 χλμ, ενώ στο ταξίδι το αυτοκίνητο έκαψε 6,2 λτ/100 χλμ.
Κάτω από το καπό του Hyundai Kona Hybrid βρίσκεται ο ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων και ένας ηλεκτροκινητήρας, που συνεργάζονται μεταξύ τους και αυξάνουν την ισχύ στα 129 άλογα, με τη ροπή να είναι 265 Nm.
Chery Tiggo 4: Το πιο προσιτό υβριδικό οικογενειακό SUV, καίει 6 λτ/100 χλμ σε μικτό κύκλο, 5 στο ταξίδι
Το Chery Tiggo 4 Hybrid είναι αυτή τη στιγμή το πιο προσιτό full υβριδικό οικογενειακό SUV, με την τιμή του να είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική και να μπαίνει στα «χωράφια» οχημάτων μικρότερης κατηγορίας. Η δοκιμή μας έδειξε μέση κατανάλωση σε πραγματικές συνθήκες 6 λτ/100 χλμ. Σε αστικό κύκλο το SUV καίει 4,2 λτ/100 χλμ, ενώ σε αυτοκινητόδρομο 5 λτ/100 χλμ.
Το υβριδικό κινητήριο σύνολο του Chery Tiggo 4 αποτελείται από ένα ατμοσφαιρικό μοτέρ 1,5 λίτρων και από ένα ηλεκτρικό, με τη συνολική απόδοση να είναι 204 άλογα και 310 Nm ροπής.