autoagora.gr logo
TEST ΣΥΝΕΡΓΕΙΩΝ ΤΙΜΕΣ LEASING SHORT VIDEOS
  autoagora.gr logo

Audi A3 με CNG για απόδοση και οικονομία

Διαβάστηκε από 14605 αναγνώστες - 7/2/2018

Αποφάσισες να αγοράσεις A3. Μήπως η περίπτωση του CNG σε συμφέρει περισσότερο έναντι της βενζίνης; Καίει όσο ένα scooter,έχεις μεγαλύτερη αυτονομία ενώ κάνεις απόσβεση σε γρήγορο χρόνο με το κέρδος να είναι σίγουρο.

autoagora Team

Το A3 1,4 ΤFSI g-tron διαθέτει δύο δεξαμενές φυσικού αερίου με συνολική χωρητικότητα 14,4 κιλών CNG. Υπάρχει και ρεζερβουάρ 50λτ. βενζίνης, το οποίο όμως χρησιμοποιείται μόνο όταν τελειώσει το φυσικό αέριο, χωρίς ο οδηγός να έχει δυνατότητα εναλλαγής μεταξύ των δύο καυσίμων. Μάλιστα στην Audi κατάφεραν να προσαρμόσουν το σύστημα καύσης φυσικού αερίου στο αυτοκίνητο με τέτοιο τρόπο ώστε να μην αλλοιωθεί ο χαρακτήρας του τόσο όσον αφορά την εμφάνιση και τους χώρους όσο και την οδική συμπεριφορά του.
 
Τιμή: A3 1,4 ΤFSI g-tron 31.300 ευρώ                                   Τιμή:A3 1,5 TFSI COD 26.900 ευρώ

Τι κερδίζεις αυτόματα;
  • Οικονομία έως και 700 ευρώ το χρόνο από τα καύσιμα
  • Μεγαλύτερη αυτονομία
  • Φουλάρεις σε 3 λεπτά σε ένα από τα πρατήρια ανεφοδιασμού της ΔΕΠΑ.
  • Ίδιες επιδόσεις, με έναν πιο οικολογικό κινητήρα και λιγότερα καυσαέρια
 

Δεν θα βρείτε σημαντικές διαφορές από τις λοιπές εκδόσεις.        
Εξωτερικές διαφορές μην περιμένετε να αντιληφθείτε με την πρώτη ματιά, μιας και η μόνη ειδοποιός διαφορά σε σχέση με τις εκδόσεις βενζίνης και πετρελαίου είναι τα λογότυπα «g-tron» στα εμπρός φτερά και στην πόρτα του χώρου αποσκευών. Από εκεί κι έπειτα, ο σχεδιασμός του αμαξώματος διαφοροποιείται ελάχιστα στο πίσω μέρος, όπου ο πίσω προφυλακτήρας διαθέτει μια διαφορετική σχεδίαση, όπου ενσωματώνεται και διαχύτης. Περνώντας στο εσωτερικό θα βρείτε την  ίδια σχεδιαστική προσέγγιση, με την καμπίνα των επιβατών να βρίθει από ποιότητα, ενώ εντυπωσιάζει όσες φορές κι αν την έχεις αντικρίσει, η αναδυόμενη λεπτή οθόνη του Συστήματος MMI Νavigation Plus, όπως κι οι επενδύσεις σε βουρτσισμένο αλουμίνιο. Το ταμπλό ντύνεται από αφρώδες πλαστικό, ενώ η κεντρική κονσόλα καλύπτεται από σκληρό πλαστικό υψηλής ποιότητας. Το μοναδικό στοιχείο διαφοροποίησης στο εσωτερικό του A3 g-tron, είναι στον πίνακα οργάνων, όπου εκεί υπάρχουν οι δυο δείκτες καυσίμων (CNG και βενζίνης) καθώς και το λογότυπο g-tron, τα οποία σου υπενθυμίζουν ότι βρίσκεσαι σε ένα… πιο οικολογικό Α3.
 
Μόνη διαφορά στον χώρο των αποσκευών.
Οι επιβάτες του Α3 1,4 g-tron, δεν θα αντιμετωπίσουν το παραμικρό πρόβλημα, μιας και υπάρχουν άνετοι χώροι τόσο για τους μπροστά όσο και για τους πίσω. Οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες προσφέρουν εξαιρετική ορατότητα, δημιουργώντας ένα ευάερο εσωτερικό χώρο. Θεωρητικά ο χώρος πίσω υπολείπεται κατα 100 λίτρα, όμως στην πράξη ακυρώνεται ο διπλός πάτος (χάνεις τη ρεζέρβα) και ο χώρος αποσκευών παραμένει λειτουργικός στο ωφέλιμο τμήμα των 280 λίτρων.


Κινητήρας - Επιδόσεις: Τεχνολογία αιχμής!
Το Audi A3 g-tron κινείται από έναν κινητήρα τεχνολογίας TFSI, χωρητικότητας 1.400 κ.εκ., με απόδοση 110 ίππων και ροπή 200 Nm. Ο συγκεκριμένος κινητήρας έχει βελτιωθεί στα σημεία για λειτουργία με φυσικό αέριο, το οποίο φυλάσσεται σε δυο δεξαμενές CNG με συνολική χωρητικότητα 14,4 κιλά. Πρόκειται για 2 επιπρόσθετες δεξαμενές υψηλής πίεσης 7,2 κιλά έκαστη) εξαιρετικά ελαφριάς κατασκευής που λόγω των συνδυασμένων υλικών κατασκευής  CFRP-GRP matrix ζυγίζουν 16 κιλά η κάθε μία (27 κιλά λιγότερο συγκριτικά με τα συμβατικά ρεζερβουάρ). Οι δεξαμενές του φυσικού αερίου έχουν προστεθεί στο χώρο του εφεδρικού τροχού ο οποίος έχει αντικατασταθεί με kit επισκευής.

Στην πράξη, ο κινητήρας προσφέρει σβέλτες επιδόσεις, αλλά τον νιώθεις ελαφρώς… συγκρατημένο στο χαμηλό φάσμα στροφών όταν λειτουργεί με το φυσικό αέριο. Σε γενικές γραμμές όμως ο TFSI κινητήρας προσφέρει σβέλτες επιδόσεις. Η διαδικασία του 0-100 χλμ/ώρα με CNG ολοκληρώνεται σε 9,7 δλ, ενώ όταν “γυρίζει” σε βενζίνη η διαφορά είναι μηδαμινή μιας και απαιτούνται 9,6 δλ. Σε αυτή την τάξη μεγέθους κυμαίνεται η διαφορά και στις ρεπρίζ, όπου η διαδικασία 60-100 χλμ/ώρα με 4η ολοκληρώνεται σε 7,9 δλ, ενώ με βενζίνη σε 7,8 δλ. Τα 80-120 χλμ/ώρα με 5η σε 11,2 και 11,1 με CNG και βενζίνη αντίστοιχα.

Όμως ο ιδιοκτήτης του g-tron, πέρα από τις καλές επιδόσεις, απολαμβάνει και την εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου η οποία αγγίζει τα 3,8 kg/100 χλμ, (3,3 kg/100 χλμ η εργοστασιακή κατανάλωση) κινούμενος σε σβέλτους ρυθμούς. Ο κατασκευαστής ανακοινώνει πως η αυτονομία του CNG  αγγίζει τα 400 χλμ, ενώ της βενζίνης τα 900, προσφέροντας έτσι μια μικτή αυτονομία της τάξεως των 1.300 χλμ.
 
 
CNG vs Βενζίνης. Η ΔΕΠΑ μεγαλώνει το δίκτυο ανεφοδιασμού.
Η μέτρηση και η πώλησή του φυσικού αερίου, γίνεται σε κιλά (kg). Ένα κιλό φυσικό αέριο κίνησης ενεργειακά ισοδυναμεί με 1,5 λίτρα αμόλυβδης βενζίνης, με 1,3 λίτρα ντίζελ, και σε 2 λίτρα υγραερίου.
 
Πρόκειται για το οικονομικότερο καύσιμο σε σχέση με τα υπόλοιπα συμβατικά, η καύση του στον κινητήρα είναι ιδιαίτερα αθόρυβη (παρουσιάζει χαμηλή ηχορύπανση), ενώ είναι ιδιαίτερα φιλικό προς το περιβάλλον λόγω της χαμηλής περιεκτικότητας των καυσαερίων του σε ρύπους και αέρια του θερμοκηπίου.


Δίκτυο ανεφοδιασμού: 6 πρατήρια εντός Αττική, 2 στη Θεσσαλονίκη, 1 στο Βόλο, 1 στη Λάρισα και ένα νέο στη Λαμία μπορούν να σας φουλάρουν το αμάξι μέσα σε 3 λεπτά.
Τεχνικά χαρακτηριστικά Audi A3 g-tron Audi A3 1,5 TFSI COD
Κυβισμός 1.395 1.498
Καύσιμο CNG/βενζίνη βενζίνη
Ισχύς(ίπποι/σαλ.) 110/4.800-6000 150/6.000
Ροπή(Nm/σαλ.) 200Nm/1.500-3500 250Nm/1.500-3500
0-100χλμ./ 10,8δευτ 8,2δευτ
Τελική ταχύτητα σε χλμ. 197 220
Μέση κατανάλωση εργοστ. 3.3Kg/100χλμ 5λτ.100χλμ
Ρεζερβουάρ 14,4 CNG/50λτ. Βενζίνης 50λτ.
Βάρος (κιλά) 1260 1305
Εκπομπές CO2(γρ./χλμ.) 92 116
 
Η τωρινή τιμή του φυσικού αερίου ανέρχεται στα 0.89 ευρώ/κιλό ενώ της αμόλυβδης 1,552 ευρώ για τα 95 οκτάνια. Εάν υποθέσουμε λοιπόν πως ένα οδηγός διανύει κάθε έτος 15.000χλμ, έχοντας την βενζινοκίνητη έκδοση με την κατανάλωση στα 5.0λτ.100χλμ θα ξοδέψει περί τα 1.164 ευρώ ετησίως για τα καύσιμα του. Το αντίστοιχο ποσό για την CNG έκδοση καιι τη κατανάλωση στα 3.5kg/100χλμ. το ποσό πέφτει στα  467 ευρώ!

Συνολικά 697 ευρώ μένουν στη τσέπη σας κάνοντας χρήση φυσικού αερίου. Τι λέτε; Δεν είναι και λίγα.


 

Διαβάστε ακόμα

» Opel Frontera VS Skoda Karoq Συγκριτικό
» Ford Puma 125 PS VS Fiat 600 Hybrid 110 PS
» Τα 5 μικρά μέχρι 120 άλογα που προσπερνούν γρηγορότερα

Σχετικες επιχειρησεις