Οι κορυφαίες εκδόσεις WRX STI του Subaru Impreza έχουν μείνει στην ιστορία ως οι πολιτικές εκφάνσεις των αγωνιστικών Impreza, που πρωταγωνιστούσαν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι από τις αρχές της δεκαετίας του Ά90 μέχρι και το 2008.
autoagora Team
Οι κορυφαίες εκδόσεις WRX STI του Subaru Impreza έχουν μείνει στην ιστορία ως οι πολιτικές εκφάνσεις των αγωνιστικών Impreza, που πρωταγωνιστούσαν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι από τις αρχές της δεκαετίας του Ά90 μέχρι και το 2008. Έχουν μείνει άλλωστε γνωστές στην ιστορία της αυτοκίνησης, οι κόντρες για το ποιο είναι το καλύτερο αγωνιστικού δρόμου μεταξύ του Impreza WRX STI και του Mitsubishi Lancer EVO, σε ένα ζευγάρι που μετέφερε τη μάχη από τα Ράλι στο δρόμο. Πλέον, με τις δύο εταιρείες να έχουν αποσυρθεί από τους αγώνες, αλλά και με τη στροφή της αγοράς προς περισσότερο οικονομικές λύσεις, τόσο το EVO, όσο και το STI έχασαν το εμπορικό τους ενδιαφέρον – όχι όμως και τους fan τους. Σήμερα, με τη Mitsubishi να μας έχει σε πολυετή αναμονή για κάποιο νέο EVO, η Subaru αποφασίζει να επαναφέρει το STI στη γκάμα της, με το νέο μοντέλο να βασίζεται και πάλι στο Impreza – χωρίς να το αναγράφει στο όνομά του, ώστε να τοποθετηθεί στην κορυφή της γκάμας των επιλογών της μάρκας. Στη χώρα μας, το νέο WRX STI ξεκινάει αυτές τις ημέρες την εμπορική του πορεία, με την τιμή του να ορίζεται στα 48.900 ευρώ.
