.jpg)
΄Ανετο στον δρόμο με βελτιωμένη ποιότητα κύλισης και αθόρυβη λειτουργία σε αστικό περιβάλλον
Στον δρόμο, το XC60 T6 ακολουθεί τη φιλοσοφία που χαρακτηρίζει διαχρονικά τη Volvo: προτεραιότητα στην άνεση, στην ποιότητα κύλισης και στη σταθερότητα, παρά στην σπορ προσέγγιση. Παρά το αυξημένο βάρος (2.150 κιλά) που συνεπάγεται η plug-in αρχιτεκτονική, το σύνολο δείχνει σωστά «δεμένο» και δεν αφήνει αίσθηση αδράνειας σε φυσιολογικούς ρυθμούς. Η ανάρτηση είναι ρυθμισμένη ώστε να εξαφανίζει λακκούβες, ενώ σε επιπλέον κόστος προσφέρεται και ενεργή αερανάρτηση.
Καθοριστικό ρόλο παίζουν τα πέντε προγράμματα οδήγησης. Στο Hybrid mode, που αποτελεί και την προεπιλογή, το σύστημα διαχειρίζεται αυτόνομα τη συνεργασία των δύο κινητήρων με στόχο τη βέλτιστη αποδοτικότητα. Στο Pure, το αυτοκίνητο δίνει προτεραιότητα στην ηλεκτρική κίνηση, όσο υπάρχει διαθέσιμη ενέργεια στη μπαταρία. Το Power αξιοποιεί ταυτόχρονα και τις δύο πηγές ισχύος, κρατώντας τον θερμικό κινητήρα σε πιο ενεργό ρόλο και βελτιώνοντας την απόκριση στο γκάζι. Υπάρχει επίσης πρόγραμμα AWD για συνεχή τετρακίνηση σε απαιτητικές συνθήκες πρόσφυσης, καθώς και επιλογή Off-road που προσαρμόζει τα ηλεκτρονικά συστήματα για κίνηση εκτός ασφάλτου σε ήπιο βαθμό..webp )
Στην πόλη, όταν κινείται αμιγώς ηλεκτρικά, το XC60 είναι αθόρυβο και ομαλό. Η απόκριση στο γκάζι είναι άμεση χάρη στη ροπή του ηλεκτροκινητήρα. Το σύστημα ανάκτησης ενέργειας ρυθμίζεται και μπορεί να προσφέρει έντονη επιβράδυνση με τον επιλογέα στην θέση «Β» με την άρση του ποδιού από το γκάζι, κάτι που διευκολύνει την οδήγηση μέσα στην κίνηση. Παράλληλα, το 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο λειτουργεί πολιτισμένα και με έμφαση στην ομαλότητα. Δεν επιδιώκει γρήγορες, «κοφτές» αλλαγές, αλλά εξυπηρετεί τον ταξιδιάρικο χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Στο ταξίδι, το XC60 ξεδιπλώνει το δυνατό του σημείο. Η ηχομόνωση είναι ιδιαίτερα αποτελεσματική, η κύλιση ποιοτική και η σταθερότητα σε υψηλές ταχύτητες εμπνέει εμπιστοσύνη. Το αυξημένο βάρος λειτουργεί υπέρ της γραμμικής συμπεριφοράς στον αυτοκινητόδρομο, αν και σε πιο απαιτητικές διαδρομές με συνεχείς εναλλαγές κατεύθυνσης γίνεται αντιληπτό ότι πρόκειται για ένα SUV άνω των δύο τόνων. Δεν εμφανίζει νευρικότητα, αλλά ούτε και ενθαρρύνει ιδιαίτερα την πίεση σε σπορ ρυθμούς.
Το τιμόνι είναι ελαφρύ στις χαμηλές ταχύτητες και επαρκώς ακριβές, χωρίς όμως να μεταφέρει έντονη πληροφόρηση. Αντίστοιχα, τα φρένα συνδυάζουν υδραυλική πέδηση με ανάκτηση ενέργειας με αποτέλεσμα να έχει εξαιρετική επίδοση στο 100-0, μόλις σε 34,6 μ..webp)
Συνολικά, το Volvo XC60 T6 AWD 350 PS καταφέρνει να ισορροπεί αρμονικά ανάμεσα στην πολυτέλεια, την τεχνολογία και την αποδοτικότητα. Δεν προσπαθεί να εντυπωσιάσει με υπερβολές, αλλά να προσφέρει μια ώριμη, ολοκληρωμένη και πολυτελή εμπειρία οδήγησης, όπου η άνεση, η ποιότητα κύλισης και η πρακτικότητα συνυπάρχουν με τα σύγχρονα plug-in υβριδικά οφέλη. Πρόκειται για ένα SUV που αποδεικνύει πως η εξέλιξη μπορεί να είναι ήπια αλλά ουσιαστική.
| Τεχνικά χαρακτηριστικά | VOLVO XC60 T6 PHEV |
|---|---|
| Κινητήρας | |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 1.969 |
| Κύλινδροι/Βαλβίδες | 4 σε σειρά/16 |
| Τροφοδοσία | Αμεσος ψεκασμός + Turbo, Plug-in Hybrid |
| Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) | 350 |
| Ροπή (Nm/σ.α.λ.) | 659 |
| Σχέσεις/κιβώτιο/μετάδοση | 8/αυτόματο/τετρακίνηση |
| Start/Stop | NAI |
| Eπιδόσεις | |
| 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 5,3 |
| 60-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 2,8 |
| 80-120 χλμ./ώρα (δλ.) | 3,3 |
| Τελική ταχύτητα (χλμ./ώρα) | 180 |
| Βάρος με οδηγό (κιλά) | 2.150 |
| Κατανάλωση (λτ./100 χλμ.) | |
| Μέση εργοστασιακή WLTP | 0,6 |
| Μέση Δοκιμής (Φορτισμένο) | 6,5 |
| Μέση Δοκιμής (΄Αδεια Μπαταρία) | 10,1 |
| Ηλεκτρική Αυτονομία (χλμ.) | 70 |
| Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) WLTP | 22 |
| Ρεζερβουάρ (λτ.) | 60,4 |
| Πορτμπαγκάζ (λτ.) | 468 |
| Σελ. 1 | Volvo XC60 T6 AWD 350 PS: Διακριτική πολυτέλεια |
| Σελ. 2 | Με νέα πιο αιχμηρή σχεδιαστική γλώσσα, αλλά αντίστοιχη φιλοσοφία «value-for-money» |
| Σελ. 3 | Εσωτερικό αναβαθμισμένο σε ποιότητα και τεχνολογία, με καλούς χώρους για επιβάτες, αλλά σχετικά μικρό πορτμπαγκάζ (441 λτ.) |
| Σελ. 4 | Βγάζει 70 χλμ. αμιγώς ηλεκτρικά και κάνει το 0-100 σε 5,3 δλ. |
| Σελ. 5 | ΄Ανετο στον δρόμο με βελτιωμένη ποιότητα κύλισης και αθόρυβη λειτουργία σε αστικό περιβάλλον |
autoagora Team

