Κινητήρες βενζίνης για βραβείο

Kona: 3κύλινδρος 1.000άρης πολιτισμένος και χωρίς δονήσεις
Ο γνωστός 3κύλινδρος 1.000άρης κινητήρας της Hyundai εξοπλίζει και εδώ το νέο μοντέλο. Ήσυχος για τα δεδομένα του, αποδίδει 120 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. με την ροπή να μένει στα 172 Nm. Ένα ζωηρό μηχανικό σύνολο που χαρακτηρίζεται πολιτισμένο χωρίς ακρότητες, το οποίο δεν θα δυσκολευτεί να ανεβάσει αρκετά τις στροφές. Το 6άρι κιβώτιο παρά το γεγονός πως δεν είναι μακρύ, εξυπηρετεί απόλυτα την οικονομία στα ταξίδια, λειτουργεί όμως αντιστρόφως σε περίπτωση πιο σπορ οδήγησης. Η εταιρία υπόσχεται μέση κατανάλωση στα 5.2 λτ. με την πραγματικότητα να απέχει μέχρι και 3 λτ. μακριά. ΤΟ σύνολο γενικότερα δεν θα έλεγε όχι σε λίγη παραπάνω ροπή.

C3 Aircross: Ένα ήσυχο τρικύλινδρο μοτέρ με δυνατό τράβηγμα
Το γνωστό δημιούργημα του ομίλου PSA, ο 1.200άρης PureTech κινητήρας, αποδίδει 130 ίππους με την ροπή να αγγίζει τα 230 Nm. Χαρακτηρίζεται για την ήσυχη λειτουργία του αλλά και για το θετικό τράβηγμα σε όλο το φάσμα λειτουργίας του. Το 6 τάχυτο κιβώτιο, αν και αραιό ως προς την κλιμάκωση του, ταιριάζει γάντι με τον κινητήρα και προσδίδει  την απαραίτητη ζωηράδα που θέλει κάθε οδηγός. Η γαλλική φίρμα υπόσχεται το εντυπωσιακό 5.3 λτ.100χλμ. με την πραγματικότητα να είναι ενάμιση λίτρο πιο πάνω. Διόλου άσχημα για βενζίνη σωστά;

Stonic: Ζωντανός μα φασαριόζικος ο 1.000άρης
Σηκώνοντας το καπό του Stonic συναντάμε τον 1.000άρη 3κύλινδρο, turbo (με άμεσο ψεκασμό) κινητήρα απόδοσης 120 ίππων και 172 Nm ροπής. Το συγκεκριμένο μηχανικό σύνολο, πετυχαίνει αρκετά καλές επιδόσεις όπως το 0-100 σε μόλις 9.8 και τελική στα 184χλμ. κρατώντας παράλληλα την κατανάλωση σε πολύ καλά επίπεδα. Παρά τα 5 λτ. που υπόσχεται η εταιρία, μετρήσαμε 6.7 λτ./100χλμ. δίνοντας και πάλι τα συγχαρητήρια στο Stonic. Βέβαια αυτό που μας παραξένεψε, είναι το γεγονός πως όσο ανεβαίνουν οι στροφές τόσο ανεβαίνει αισθητά και αρκετά ο θόρυβος του κινητήρα.