Citroen C3 vs Citroen eC3

Citroën C3: Το ηλεκτρικό είναι φθηνότερο όχι μόνο στη χρήση, αλλά και στην αγορά

Το Citroën C3 στην έκδοση MAX εφοδιάζεται με τον 1,2 Turbo Mild Hybrid κινητήρα των 110 PS και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Με τιμή από 22.500 ευρώ, αποτελεί μία από τις πιο προσιτές υβριδικές προτάσεις της κατηγορίας.

Στην καθημερινή χρήση εμφανίζει κατανάλωση 5,5 λτ./100 χλμ. μέσα στην πόλη και 5,2 λτ./100 χλμ. στο ταξίδι, τιμές που του επιτρέπουν να πετυχαίνει πολύ καλή αυτονομία 846 χιλιομέτρων. Αυτό κάνει το θερμικό C3 ιδιαίτερα ευέλικτο τόσο στην αστική χρήση όσο και στα μεγάλα ταξίδια.

Το Citroën ë-C3 με μπαταρία 44 kWh αποδίδει 113 PS και αποτελεί μία από τις πιο ενδιαφέρουσες ηλεκτρικές προτάσεις της αγοράς. Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο είναι ότι κοστίζει λιγότερο από τη mild hybrid έκδοση, με τιμή εκκίνησης 20.900 ευρώ, δηλαδή 1.600 ευρώ λιγότερα.

Το δεύτερο μεγάλο πλεονέκτημά του είναι το κόστος χρήσης. Το ετήσιο κόστος φόρτισης περιορίζεται στα μόλις 453 ευρώ, έναντι 2.191 ευρώ για το θερμικό C3. Αυτό σημαίνει ετήσιο όφελος περίπου 1.740 ευρώ, ποσό που αλλάζει σημαντικά τα δεδομένα για όποιον κάνει πολλά καθημερινά χιλιόμετρα.

Στον τομέα της πρακτικότητας δεν υπάρχει καμία ουσιαστική παραχώρηση, αφού και οι δύο εκδόσεις διαθέτουν ακριβώς το ίδιο πορτ-μπαγκάζ στα 328 λίτρα. Το βασικό μειονέκτημα του ë-C3 εμφανίζεται στο ταξίδι, όπου η πραγματική αυτονομία περιορίζεται στα 167 χιλιόμετρα, κάτι που το καθιστά σαφώς πιο προσανατολισμένο σε αστικές μετακινήσεις. 

Συμπέρασμα για Citroën C3:
Το ë-C3 είναι ίσως η πιο ξεκάθαρη περίπτωση όπου η ηλεκτρική έκδοση έχει περισσότερο νόημα από τη θερμική. Είναι φθηνότερο στην αγορά, πολύ οικονομικότερο στη χρήση και δεν χάνει σε πρακτικότητα. Αν η χρήση σου είναι κυρίως αστική και έχεις εύκολη πρόσβαση σε φόρτιση, το ηλεκτρικό C3 αποτελεί την πιο συμφέρουσα επιλογή.

autoagora Team