Fiat Grande Panda vs Fiat Grande Panda Electric
| Μάρκα/Μοντέλο | Fiat Grande Panda | Fiat Grande Panda Electric |
|---|---|---|
| Έκδοση | La Prima | La Prima |
| Κινητήρας/Ιπποδύναμη | 1,2Τ Mild Hybrid 110 PS | 44 kWh 113 PS |
| Κιβώτιο Ταχυτήτων | Αυτόματο 6 σχέσεων | Αυτόματο |
| Τιμή από | 24.900 | 22.990 |
| Κατανάλωση εντός πόλης ανά 100 χλμ. | 5,5 λτ. | 12,7 kWh |
| Κατανάλωση σε ταξίδι ανά 100 χλμ. | 4,8 λτ. | 24,6 kWh |
| Αυτονομία (χλμ.) | 917 | 179 |
| Πορτ-μπαγκάζ (λίτρα) | 353 | 361 |
| Ετήσιο κόστος καυσίμων/φόρτισης (ευρώ) | 2160 | 448 |
Fiat Grande Panda: Το ηλεκτρικό κοστίζει λιγότερο και είναι ακόμη πιο πρακτικό
Το Fiat Grande Panda στην έκδοση La Prima εξοπλίζεται με τον 1,2 Turbo Mild Hybrid κινητήρα των 110 PS και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Με τιμή από 24.900 ευρώ, το θερμικό Grande Panda τοποθετείται στην καρδιά της κατηγορίας των μικρών SUV, προσφέροντας χαμηλή κατανάλωση και πολύ καλούς χώρους.
Στην πόλη καταναλώνει 5,5 λτ./100 χλμ., ενώ στο ταξίδι η κατανάλωση πέφτει στα μόλις 4,8 λτ./100 χλμ., μία από τις καλύτερες επιδόσεις της κατηγορίας. Αυτό μεταφράζεται σε εξαιρετική αυτονομία 917 χιλιομέτρων, τη μεγαλύτερη από όλα τα μοντέλα της σύγκρισης μέχρι στιγμής, καθιστώντας το θερμικό Grande Panda ιδιαίτερα ελκυστικό για όσους πραγματοποιούν συχνά μεγάλα ταξίδια.
Το Fiat Grande Panda Electric με μπαταρία 44 kWh αποδίδει 113 PS και παρουσιάζει μία από τις πιο ενδιαφέρουσες περιπτώσεις εξηλεκτρισμού. Ο βασικός λόγος είναι ότι η ηλεκτρική έκδοση όχι μόνο κοστίζει λιγότερο στη χρήση, αλλά είναι και φθηνότερη στην αγορά. Με τιμή από 22.990 ευρώ, κοστίζει 1.910 ευρώ λιγότερο από τη mild hybrid έκδοση.
Στο κόστος χρήσης, η διαφορά γίνεται ακόμη πιο εντυπωσιακή. Το ετήσιο κόστος φόρτισης περιορίζεται στα μόλις 448 ευρώ, έναντι 2.160 ευρώ για το θερμικό μοντέλο. Αυτό σημαίνει ετήσια εξοικονόμηση άνω των 1.700 ευρώ, προσφέροντας σημαντικό οικονομικό όφελος σε όσους διανύουν πολλά καθημερινά χιλιόμετρα.
Ακόμη πιο ενδιαφέρον είναι ότι το ηλεκτρικό Grande Panda δεν υστερεί σε πρακτικότητα. Αντίθετα, διαθέτει ελαφρώς μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ, στα 361 λίτρα έναντι 353 λίτρων της θερμικής έκδοσης, κάτι σπάνιο στις συγκρίσεις EV και θερμικών μοντέλων.
Το βασικό μειονέκτημα εντοπίζεται, όπως βλέπουμε συχνά, στην αυτονομία ταξιδιού. Με πραγματική αυτονομία περίπου 179 χιλιομέτρων σε συνθήκες ταξιδιού, το ηλεκτρικό Grande Panda είναι σαφώς προσανατολισμένο για αστική χρήση.
Συμπέρασμα για Fiat Grande Panda:
Το Grande Panda Electric είναι μία από τις περιπτώσεις όπου το ηλεκτρικό έχει ξεκάθαρα περισσότερο νόημα από το θερμικό. Είναι φθηνότερο στην αγορά, πολύ πιο οικονομικό στη χρήση και μάλιστα πιο πρακτικό σε χώρους αποσκευών. Αν η χρήση σου είναι κυρίως μέσα στην πόλη και έχεις εύκολη πρόσβαση σε φόρτιση, η ηλεκτρική έκδοση αποτελεί την πιο συμφέρουσα επιλογή.
| Σελ. 1 | Μικρά SUV: Έχουν περισσότερο νόημα ως ηλεκτρικά ή θερμικά; |
| Σελ. 2 | Jeep Avenger vs Jeep Avenger Electric |
| Σελ. 3 | Citroen C3 vs Citroen eC3 |
| Σελ. 4 | Fiat Grande Panda vs Fiat Grande Panda Electric |
| Σελ. 5 | Ford Puma vs Ford Puma Gen E |
| Σελ. 6 | Opel Mokka vs Opel Mokka Electric |
| Σελ. 7 | Suzuki Vitara vs Suzuki eVitara |
| Σελ. 8 | Peugeot 2008 vs Peugeot e2008 |
| Σελ. 9 | Συμπέρασμα: Πού έχει τελικά περισσότερο νόημα το ηλεκτρικό; |
autoagora Team