Tι προσφέρει ένα Tesla Model 3 εκτός της ηλεκτροκίνησης; 02/06/2024 Αφήνουμε στην άκρη τις όποιες ηλεκτρικές αρετές του Tesla Model 3 και ελέγχουμε πως είναι στην καθημερινότητα του. Πάντως στο θέμα οικονομίας, αν φορτίζεις μόνο σε supercharger μάλλον δεν θα γλιτώσεις αυτά που υπολόγιζες. Αξίζει τη «φασαρία» που γίνεται γύρω από το όνομα του ή όλ
Η Mercedes συνεχίζει με ηλεκτρικούς και νέους θερμικούς κινητήρες 31/05/2024 Ανατροπή προς το παρόν στα σχέδια για πλήρη εξηλεκτρισμό Σχεδιάζει νέους κινητήρες εσωτερικής καύσης ακόμη και μετά το 2030 Πάνω από 40 δισ. ευρώ η επένδυση για τα ηλεκτρικά Στόχος για τα ηλεκτρικά το 50% στο σύνολο των πωλήσεων ως το 2030
Τα πρωτεία στην ηλεκτροκίνηση διεκδικεί το VW Group 30/05/2024 Ηλεκτρικό κάτω από 20.000 ευρώ ως το 2027 υπόσχεται η VW Τέρμα οι θερμικοί κινητήρες για την Audi από το 2026 Στόχος για τη Skoda το 50-70% των πωλήσεων να είναι ηλεκτρικά ως το 2030 Μόνο η 911 θα συνεχίσει με θερμικό κινητήρα για την Porsche
Αποκλειστικό: Αυτό είναι το ηλεκτρικό της VW που θα κάνει κάτω από 20.000 29/05/2024 Επιβεβαιώθηκε από τη VW το ηλεκτρικό ID.1 που θα κοστίζει κάτω από 20.000 Έρχεται το 2027 και θα παράγεται στην Ευρώπη Δεν θα συμπράξει και η Renault, όπως είχε ακουστεί Στόχος η «ηλεκτρική» κυριαρχία στην Ευρώπη
Τι θα κάνει ο όμιλος Stellantis με την ηλεκτροκίνηση 28/05/2024 Ο όμιλος Stellantis σχεδιάζει να ηγηθεί παγκοσμίως στην αγορά ηλεκτρικών Fiat και Alfa Romeo: αμιγώς ηλεκτρικές οι Ιταλίδες από το 2027 Η Opel θα είναι επίσης ηλεκτρική από το 2028 Η Citroen, η DS, η Peugeot και η Lancia εξηλεκτρίζονται άμεσα
Οι Κορεάτες στρέφονται πιο άμεσα προς την ηλεκτροκίνηση 27/05/2024 Η Hyundai θέλει να προσπεράσει BYD και Tesla Μόνο ηλεκτρικά στην Ευρώπη από το 2035 Μπροστάρηδες στον εξηλεκτρισμό με τα Hyundai Ionic Ως το 2030, η Kia στοχεύει το 25% των πωλήσεών της να είναι ηλεκτρικά
BMW ΧΜ: «Τέρας» σε όλα της αλλά ξεκινάει από τις 200.000 ευρώ 25/05/2024 Η BMW XM των 653 ίππων και των 800NM ροπής είναι το πρώτο μοντέλο της M με εξηλεκτρισμένο σύνολο και υπόσχεται πολυτέλεια, επιδόσεις, εμφάνιση και οδηγική συμπεριφορά, αλλά σε τιμή για εξαιρετικά λίγους. Βρεθήκαμε πίσω από τιμόνι της και τη «ξεσκονίσαμε».
Οδηγούμε το Lexus UX 300h: Περισσότερη ισχύς, ασφάλεια και… λίθιο 22/05/2024 Τεχνολογικές αναβαθμίσεις, πλούσιο εξοπλισμό, περισσότερη ιπποδύναμη Στιβαρό τιμόνι και αναρτήσεις που «καταπίνουν» τις λακκούβες Χαμηλή κατανάλωση, αλλά και στενάχωρο για τους πίσω επιβάτες Υψηλή ποιότητα στο εσωτερικό, αλλά και «τσιμπημένη» η τιμή του
Mazda 2 Hybrid: Mε νέα εμφάνιση, συνεχίζει με τον κινητήρα του Yaris 21/05/2024 Με νέα μάσκα και επιπλέον στάνταρ εξοπλισμό! Με 116 ίππους, δεν θα φορέσει τον νέο κινητήρα των 130 αλόγων του Yaris! Σχεδόν αθόρυβο, ακόμα και σε πιο υψηλές ταχύτητες παρά το CVT κιβώτιο! Ευέλικτο στο δρόμο, προσανατολισμένο στην άνεση και όχι στην δυναμική συμ
To Ford Bronco Raptor δεν κολλάει πουθενά 16/05/2024 To Ford Bronco Raptor «καταβροχθίζει» χιλιόμετρα εκεί που οι άλλοι βλέπουν πέτρες και απροσπέλαστα μονοπάτια. Κανένα άλλο τετρακίνητο όχημα δεν σε κάνει να θέλεις να χωθείς σε off-roadμονοπάτια όπως το θηρίο της Ford που κάνει τους ανταγωνιστές του να μοιάζουν με αυτοκίνητα μόνο
Lexus LBX: Η «επίθεση» της εταιρείας στα μικρά SUV 11/05/2024 Οδηγούμε το Lexus που μπαίνει στην κατηγορία των μικρών SUV Εντυπωσιακή και ογκώδης σχεδίαση για το Lexus LBX Premium εσωτερικό, αλλά περιορισμένοι χώροι, βασίζεται στο Yaris Cross! Με full υβριδικό κινητήρα 136 αλόγων και 0-100 σε 9,2 δλ.
Το νέο ηλεκτρικό Abarth 500e ακούγεται (από έξω) σαν να έχει μοτέρ V8 09/05/2024 Πιο θορυβώδη τα ηλεκτρικά τα τελευταία χρόνια για την ασφάλεια των πεζών Το νέο ηλεκτρικό Abarth 500e έχει ηχείο κάτω από το αμάξωμα Ο ήχος δεν μεταδίδεται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου Ίσως είναι απαραίτητο ένα κουμπί «mute» για τις υψηλές ταχύτητες
Οδηγούμε το νέο υβριδικό MG3: Αλλάζει τα δεδομένα στα μικρά πόλης; 08/05/2024 Τα μικρά αυτοκίνητα δεν είναι πια κερδοφόρα, λένε οι Ευρωπαίοι Κάτω από 20.000 ευρώ η τιμή του full υβριδικού MG3 στη Γερμανία Συνδυαστική ισχύς 197 ίππων, μέση εργοστασιακή κατανάλωση 4,4 λτ./100 χλμ. Πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός ασφάλειας και sportive σχεδίαση
Renault Symbioz: Στενάχωρο γράφουν οι Γερμανοί 02/05/2024 Αποκαλύφθηκε το πλήρως υβριδικό Renault Symbioz Ζορίζονται οι ψηλότεροι επιβάτες στις πίσω θέσεις Χάρη στις «μυώδεις» επιφάνειές του μοιάζει πιο μακρύ από όσο είναι Αυξάνεται η εργονομία λόγω φυσικών κουμπιών στο ταμπλό
Ανανεωμένο Skoda Kamiq: Το οδηγούμε και μας κερδίζει με την ευρυχωρία του 30/04/2024 Πλέον έρχεται και με κινητήρα 115 ίππων! Πίσω χωράνε επαγγελματίες μπασκετμπολίστες. Προσανατολισμένο στην άνεση, σπορ μόνο με την προαιρετική ανάρτηση. Ελάχιστες οι εξωτερικές αλλαγές, κυρίως στα φώτα!
Οδηγούμε τη Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Coupé: Σε γεμίζει ενέργεια 29/04/2024 Έχει 449 άλογα, γράφει το 0-100 σε 4,2 δλ, έχει τελική 270 χ.α.ω. Με λειτουργία drift και κλαπέτα που αλλάζουν τον ήχο της εξάτμισης. Έρχεται με στάνταρ τετραδιεύθυνση, συνεχίζει να προσφέρει άνεση. Δυναμική εμφάνιση και εσωτερικό με buckets αλλά και πολυτέλεια.
Οδηγούμε τη νέα Mercedes Ε-Class Estate: Tα station wagon δεν πέθαναν 28/04/2024 Η Mercedes E-Class έρχεται για ακόμη μια φορά με κουστούμι station wagon, κλείνοντας το μάτι στους οικογενειάρχες που θέλουν χώρους, πολυτέλεια και δεν τους αρέσει η μόδα των SUV. Μάλιστα στην έκδοση All-Terrain έχει off-road δυνατότητες που επιτρέπει στον οδηγό να εξερευνήσει μέ
Test επί γερμανικού εδάφους: Mercedes CLE 300 4Matic 27/04/2024 Πατάει γκάζι στην σχεδίαση η Mercedes, ξεχωρίζει από όλους. Μόνιμα τετρακίνητη, με τετραδιεύθυνση και «κολώνες» για καλύτερη ακαμψία! Με 258+23 ίππους, 0-100 σε 6,2 δλ και κατανάλωση 8,3 λτ. Εσωτερικό Luxury, αλλά τετραθέσιο με 420 λίτρα πορτμπακαζ