Δοκιμή Nissan Qashqai 140 PS: Αναβαθμισμένο εμφανισιακά & τεχνολογικά 30/08/2024 Με κορυφαία κατανάλωση σε μεικτές συνθήκες (7,5 λτ./100 χλμ.). Πίσω χωράνε άνετα 3 ενήλικες, στον μέσο όρο της κατηγορίας ο «αέρας» για το κεφάλι. Με επιτάχυνση και προσπέραση
Δοκιμή ανανεωμένου Ford Puma 125 PS: Παραμένει κορυφαίο 29/08/2024 Έχει τη χαμηλότερη μέση κατανάλωση στην κατηγορία (7,2 λτ./100 χλμ.). Έχει ακόμα το μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ, με 536 λίτρα. Επιδόσεις και ευρυχωρία πίσω καθίσματος στον μέσο όρο
Γράψαμε 100.000 χλμ με το κορυφαίο Peugeot 3008 Hybrid4 των 300 ίππων 27/08/2024 Μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά,αλλά ζυγίζει και σχεδόν 2 τόνους. Το Peugeot 3008 Hybrid4 είναι εντυπωσιακό σε αριθμούς και εξοπλισμό, αλλά πως τα πάει στην καθημερινότητα; Μετά
Opel Astra GSe: Το πιο ισχυρό Astra με 225 ίππους 26/08/2024 Μπορεί το Astra GSe να γίνει θρύλος; Έχει την δύναμη, με 225 άλογα, έχει και τις επιδόσεις, 0-100 σε 7,4. Αν το φορτίζεις η κατανάλωση κυμαίνεται στα 4,1 λτ./100 χλμ. Με αυτο
Hyundai i20: Ανανεώθηκε, αλλά βελτιώθηκε; 23/08/2024 Δοκιμάζουμε και βαθμολογούμε το ανανεωμένο, χωρίς υβριδική υποβοήθηση, Hyundai i20 με τους 100 ίππους σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, ασφάλεια, εξοπλισμό, εγγυήσεις και τιμή, ενώ
Citroen C3 110 PS: Είναι σβέλτο, φρενάρει καλά, δεν ξεφεύγει σε τιμή 19/08/2024 Έχει από τα καλύτερα φρένα της κατηγορίας. Είναι από τα πιο σβέλτα χειροκίνητα σε 0-100 και 80-120 χλμ/ώρα. Η μέση κατανάλωση είναι 6,6 λτ/100 χλμ. Έχει 5 χρόνια εγγύηση.
Opel Crossland: Καθημερινός σύμμαχος 16/08/2024 Το Opel Crossland μπορεί να είναι κατά κύριο λόγο προσανατολισμένο στην άνεση και στην ευρυχωρία, αλλά στην έκδοση με τους 130 ίππους και το αυτόματο κιβώτιο ξεχωρίζει και για τις
MG5 ΕV: Με τιμή που βάζει δύσκολα και στα βενζινοκίνητα! 09/08/2024 Δοκιμάζουμε το MG5, ένα από τα ελάχιστα αμιγώς ηλεκτρικά station wagon παγκοσμίως, με τους 156 ίππους και τη μεγάλη μπαταρία των 61,1 kWh, και το βαθμολογούμε με κριτήρια την καταν
Οδηγούμε το ανανεωμένο Kia Picanto: Ευέλικτο στην πόλη & πιο high-tech 06/08/2024 Εισαγωγική έκδοση LX Optimum 1,0L 67 PS από 16.790 ευρώ. Εξωτερική σχεδίαση που θυμίζει EV9 και over-the-air ενημερώσεις. 0-100 σε 15,6 δλ. και κατανάλωση (WLTP) 5,2 λτ./100 χλ
Ανανεωμένο Peugeot 2008: Ακόμα πιο μουράτο και premium 05/08/2024 To Peugeot 2008 πέρασε την πόρτα της ανανέωσης, αποκτώντας ακόμα πιο φρέσκα σχεδιαστικά στοιχεία και περισσότερο premium προσανατολισμό στο εσωτερικό, ενώ αν και μέχρι στιγμή κράτη
Ford Puma ST: 1.000αρι με 170 ίππους και συμπεριφορά «κόλαση» 02/08/2024 Με 170 άλογα κι αποκλειστικά αυτόματο, γράφει το 0-100 σε 7,3 δλ.! Καίει 8,1 λτ./100 χλμ. σε μεικτές συνθήκες, 5,8 σε ταξίδι. Εσωτερικό με αγωνιστικό DNA και εμφάνιση που προκα
Ford Mustang Mach-E 294 PS: Πιάνει κορυφή στην κατηγορία 29/07/2024 Δοκιμάζουμε τη «μικρή» Ford Mustang Mach-E με τους 294 ίππους και τη μεγάλη μπαταρία των 98,7 kWh, και τη βαθμολογούμε με κριτήρια την κατανάλωση, τις επιδόσεις, την ευρυχωρία, τον
Οδηγούμε το Seal U DM-i: Το πρώτο Plug-in υβριδικό της BYD στην Ευρώπη 21/07/2024 Υπόσχεται αυτονομία 1.080 χλμ., αλλά κοστίζει 38.900 ευρώ στη Γερμανία 0-100 σε 5,9 δλ. και μπαταρία που «βγάζει» 125 χλμ. Η ποιότητα στο εσωτερικό δεν φτάνει τα ευρωπαϊκά prem
Ομαδικές μηνύσεις για το Tesla Y: Τα κόκκινα σημεία του 21/07/2024 Δεν βγάζει ούτε τη μισή αυτονομία από ότι λέει, στην Αμερική κάνουν ομαδικές αγωγές. Η Tesla τα δοκιμάζει πάνω μας. Διορθώνει τα προβλήματα μετά από χιλιάδες αναφορές παραπόνων.
Τα 5 κόκκινα του Suzuki Vitara 20/07/2024 Το Suzuki Vitara βρίσκεται στο TOP 10 των πωλήσεων λιανικής για το πρώτο εξάμηνο του 2023 και είναι το τρίτο πιο καλοπουλημένο μικρό SUV. Συνεχίζοντας τη νέα σειρά άρθρων μας, όπου
Καίει πάνω απο 10 λίτρα στην πόλη το Hyundai Tucson. Τα κόκκινα σημεία του 19/07/2024 Το Hyundai Tucson βρίσκεται στο TOP 5 των πωλήσεων λιανικής της κατηγορίας του, με 540 ταξινομήσεις από τον Ιανουάριο του 2023 έως τώρα. Σε συνέχεια της νέας σειράς άρθρων μας, ήρθ
Skoda Octavia 1,5 e-TEC 150 PS: Μεγάλοι χώροι, καλή κατανάλωση 18/07/2024 Με το μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ της κατηγορίας (600 λτ.) Top και στον «αέρα» για τα κεφάλια των ψηλών. Καίει 8,1 λτ/100 χλμ, το χαμηλότερο στα mild hybrid και απλά βενζινοκίνητα.
Οδηγούμε το ανανεωμένο Dacia Spring: Αποκλειστικά για μέσα στην πόλη 12/07/2024 Καλύτερο οδηγικά, με θεωρητική αυτονομία 220 χλμ. Διαθέσιμοι 2 κινητήρες με 45 και 65 άλογα, δυσκολεύεται σε μεγαλύτερες ταχύτητες Μπροστά μοιάζει με το Duster, προαιρετική η ο
.jpg "Δοκιμή Nissan Qashqai 140 PS: Αναβαθμισμένο εμφανισιακά & τεχνολογικά")
.jpg "Δοκιμή ανανεωμένου Ford Puma 125 PS: Παραμένει κορυφαίο")
.jpg "Γράψαμε 100.000 χλμ με το κορυφαίο Peugeot 3008 Hybrid4 των 300 ίππων")
.jpg "Opel Astra GSe: Το πιο ισχυρό Astra με 225 ίππους")
.jpg "Hyundai i20: Ανανεώθηκε, αλλά βελτιώθηκε;")
.jpg "Opel Crossland: Καθημερινός σύμμαχος")
.jpg "MG5 ΕV: Με τιμή που βάζει δύσκολα και στα βενζινοκίνητα!")
.jpg "Ανανεωμένο Peugeot 2008: Ακόμα πιο μουράτο και premium")
.jpg "Ford Puma ST: 1.000αρι με 170 ίππους και συμπεριφορά «κόλαση»")
.jpg "Ford Mustang Mach-E 294 PS: Πιάνει κορυφή στην κατηγορία")
.jpg "Οδηγούμε το Seal U DM-i: Το πρώτο Plug-in υβριδικό της BYD στην Ευρώπη")
.jpg "Οδηγούμε το ανανεωμένο Dacia Spring")