Οδηγούμε τη νέα Mercedes Ε-Class Estate: Tα station wagon δεν πέθαναν 28/04/2024 Η Mercedes E-Class έρχεται για ακόμη μια φορά με κουστούμι station wagon, κλείνοντας το μάτι στους οικογενειάρχες που θέλουν χώρους, πολυτέλεια και δεν τους αρέσει η μόδα των SUV.
Test επί γερμανικού εδάφους: Mercedes CLE 300 4Matic 27/04/2024 Πατάει γκάζι στην σχεδίαση η Mercedes, ξεχωρίζει από όλους. Μόνιμα τετρακίνητη, με τετραδιεύθυνση και «κολώνες» για καλύτερη ακαμψία! Με 258+23 ίππους, 0-100 σε 6,2 δλ και κατα
Volkswagen Polo: Η σταθερά της κατηγορίας 26/04/2024 Δοκιμάζουμε το Volkswagen Polo των 95 ίππων με το αυτόματο κιβώτιο DSG και ταυτόχρονα το αξιολογούμε, και το συγκρίνουμε με το καλύτερο και το χειρότερο μοντέλο της κατηγορίας του,
Mazda CX-30: Με τον αέρα της διαφορετικότητας 25/04/2024 Δίλιτρο, με 186 ίππους και δυνατές ρεπρίζ (60-100 σε 4,9 δλ.) «Μαζεμένο» σε χώρους, αλλά με πλούσιο εξοπλισμό! Δυναμική εμφάνιση που δύσκολα βρίσκεις στην κατηγορία. Αποτελεσ
BMW M3 CS: Τη «λιώνουμε» στην πίστα, αλλά μας προβληματίζει κιόλας! 25/04/2024 Με διτούρμπινο 6κυλινδρο κινητήρα 550 άλογων και τετρακίνηση 0-100 σε 3,3 δλ, 0 – 200 σε 10,6 και φρένα άγκυρες (100-0 32,2 μ.) Έσπασε τα χρονόμετρα της πίστας, πλαγιάζε
Skoda Fabia Monte Carlo: Η πιο δυνατή Fabia! Πόσο αξίζει; 21/04/2024 Δοκιμάζουμε και βαθμολογούμε την πιο δυνατή και σπορτίφ έκδοση της Skoda Fabia, την Monte Carlo με τους 150 ίππους και το αυτόματο κιβώτιο DSG, σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, ασ
Οδηγούμε το νέο VW Touareg: Mε V6 μοτέρ άλλα όχι και φίλος του βενζινά 20/04/2024 Είναι V6, έχει 340 άλογα, τετρακίνηση και καίει 11,3 λτ. Κάνει το 0-100 σε 6,1 δλ., έχει ειδικά προγράμματα για οff-road. Με απόσταση από το έδαφος 27 εκ., αερανάρτηση και τετρ
Το Kona N-Line των 198 ίππων έχει δύναμη, αλλά κι αδυναμίες 16/04/2024 Έχει 198 ίππους, είναι τετρακίνητο κι έχει μπόλικους χώρους. Όμως είναι υπερβολικά σκληρό και οι επιβάτες «το νιώθουν»! Σκληρά πλαστικά που δεν ταιριάζουν στην τιμή των 38.490
Skoda Enyaq: Πόσο καλό είναι «κόντρα» στον ανταγωνισμό; 13/04/2024 Κάνει 450 χλμ στην πόλη με 1 φόρτιση, και πάνω από 350 στο ταξίδι. Με 45.400 ευρώ δεν το λες και φτηνό, αλλά έχει καλό εξοπλισμό. Έχει τους καλύτερους χώρους στην κατηγορία, χω
Mercedes GLE 300d: Γεννημένη για χιλιόμετρα και πολυτέλεια 25/03/2024 Ένας luxury diesel χιλιομετροφάγος, με κατανάλωση 8 λτ./100 χλμ. Είναι ήπια υβριδική, έχει 269 άλογα και κάνει 0-100 σε 6,9 δλ. Εσωτερικό για VIP και πίσω χώρος για προέδρους κ
Volkswagen Taigo: Πόσο καλή είναι η γρήγορη έκδοση του; 17/03/2024 Δοκιμάζουμε το Volkswagen Taigo, ένα από τα 3 μικρά SUV της εταιρείας, στην έκδοση με τους 150 ίππους και το αυτόματο DSG κιβώτιο, το οποίο βαθμολογούμε και αξιολογούμε σύμφωνα με
Νέο Honda CR-V: Τετρακίνητo, με κατανάλωση πάτωμα 15/03/2024 Έχει 184 άλογα και μέσα την πόλη καίει 5,5 λτ./100 χλμ. Χωράει 5 ψηλούς ενήλικες και έχει πορτ-μπαγκάζ 587 λίτρων. Σιδερώνει τις ανωμαλίες, δεν κολλάει ούτε σε off-road διαδρομ
Οδηγούμε Mercedes GLE 300 d: Ευρύχωρη και άνετη παντός εδάφους 10/03/2024 Είναι δίλιτρη diesel, ήπια υβριδική με 269 άλογα. Χωράει με άνεση 5 ενήλικες και έχει φουλ τεχνολογικό «αέρα». Η αερανάρτηση «καταπίνει» τις ανωμαλίες εκτός δρόμου και στην άσφ
Νέο Toyota C-HR: Συνεχίζει να εντυπωσιάζει σε εμφάνιση και κατανάλωση 09/03/2024 Καίει μόλις 3,6 λτ. στην πόλη, δεν ξεπερνάει σε ταξίδι τα 5,5! Με πιο premium εσωτερικό και δύο οθόνες που φτάνουν μέχρι 12,3 ίντσες. Ξεχωρίζει λόγω εμφάνισης και χωνευτών χειρολ
Honda e:Ny1: Ξεσκονίζουμε το πρώτο ηλεκτρικό SUV της εταιρείας 07/03/2024 Έχει 204 άλογα, κάνει το 0-100 σε 7,6 δλ και πιάνει 160 χ.α.ω. Με 15,1 ίντσες οθόνη στο εσωτερικό που χωρίζεται σε 3 επίπεδα! Ανετο για τους πίσω επιβάτες, αλλά μόλις 361 λτ. π
Ηonda ZR-V e:HEV: Πόσο καλό είναι το νέο «πουλέν» της εταιρείας 27/02/2024 Δοκιμάζουμε και βαθμολογούμε το Ηonda ZR-V, το νέο μικρομεσαίο SUV της εταιρείας που έρχεται με τον full υβριδικό κινητήρα των 184 ίππων του Civic, στους τομείς της κατανάλωσης, τω
Ford Ranger Raptor: «SUV» στο δρόμο, «κτήνος» στο χώμα! 25/02/2024 Το Ford Ranger Raptor αποτελεί τη σκληροπυρηνική έκδοση του δημοφιλούς pick-up και διαθέτει τρίλιτρο βενζινοκινητήρα με 292 άλογα. Το δοκιμάζουμε εντός και εκτός δρόμου.
MG4 XPower: Οδηγήσαμε το ηλεκτρικό θηρίο των 435 ίππων 24/02/2024 Μπορεί να συνδυαστεί η προστασία για το περιβάλλον με την οδηγική απόλαυση; Το αμιγώς ηλεκτρικό MG4 XPower με τους 435 ίππους και την τετρακίνηση ίσως είναι η απάντηση-έκπληξη, μια
.jpg "Οδηγούμε τη νέα Mercedes Ε-Class Estate: Tα station wagon δεν πέθαναν")
.jpg "Test επί γερμανικού εδάφους: Mercedes CLE 300 4Matic")
.jpg "Volkswagen Polo: Η σταθερά της κατηγορίας")
.jpg "Mazda CX-30: Με τον αέρα της διαφορετικότητας")
.jpg "BMW M3 CS: Τη «λιώνουμε» στην πίστα, αλλά μας προβληματίζει κιόλας!")
.jpg "Skoda Fabia Monte Carlo: Η πιο δυνατή Fabia! Πόσο αξίζει;")
.jpg "Οδηγούμε το νέο VW Touareg: Mε V6 μοτέρ άλλα όχι και φίλος του βενζινά")
.jpg "Το Kona N-Line των 198 ίππων έχει δύναμη, αλλά κι αδυναμίες")
.jpg "Mercedes GLE 300d: Γεννημένη για χιλιόμετρα και πολυτέλεια")
.jpg "Volkswagen Taigo: Πόσο καλή είναι η γρήγορη έκδοση του;")
.jpg "Νέο Honda CR-V: Τετρακίνητo, με κατανάλωση πάτωμα")
.jpg "Νέο Toyota C-HR: Συνεχίζει να εντυπωσιάζει σε εμφάνιση και κατανάλωση")
.jpg "Honda e:Ny1: Ξεσκονίζουμε το πρώτο ηλεκτρικό SUV της εταιρείας")
.jpg "Ηonda ZR-V e:HEV: Πόσο καλό είναι το νέο «πουλέν» της εταιρείας")
.jpg "MG4 XPower: Οδηγήσαμε το ηλεκτρικό θηρίο των 435 ίππων")