Οδηγούμε το Xiaomi SU7: Καλό στην οδήγηση αλλά υστερεί τεχνολογικά 05/07/2024 Από 220.000 γουάν (28.000 ευρώ) στην Κίνα, έχει τεράστια ζήτηση Στιβαρό στην οδήγηση, προβλήματα με τον αυτόματο πιλότο 0-100 σε 2,8 δλ. η κορυφαία έκδοση, 800 χλμ. αυτονομία λέει η Xiaomi Κατασκευαστικός γίγαντας στα smartphones, όχι και τόσο… smart το SU
Opel Grandland GSe: Πώς τα πάει το top μικρομεσαίο SUV των 300 ίππων; 05/07/2024 Δοκιμάζουμε και βαθμολογούμε το κορυφαίο Plug-in Hybrid Opel Grandland GSE των 300 ίππων σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, ασφάλεια, εξοπλισμό, εγγυήσεις και τιμή, ενώ ταυτόχρονα το βλέπουμε συγκριτικά με το καλύτερο και το χειρότερο της κατηγορίας του.
Test διαρκείας Kia Sportage: Ρωγμή στον κινητήρα μετά από 1,5 χρόνο 05/07/2024 Μετά από 53.000 χιλιόμετρα έσβησε ξαφνικά ο κινητήρας του Kia Sportage! Διαπιστώθηκε ρωγμή στον κορμό του κινητήρα μεταξύ 3ου και 4ου κυλίνδρου Η Kia παραδέχτηκε πως έχει συμβεί σε ακόμα 8 αυτοκίνητα, 2 εκ των οποίων Sportage Ο ίδιος κινητήρας έχει χρησιμοποιηθε
Ανανεωμένο Cupra Formentor: Πιο άγριο στον δρόμο και στην εμφάνιση 04/07/2024 Ανανέωση με 2λιτρο κινητήρα 333 PS για την ισχυρότερη έκδοση VZ Ακόμη πιο «βάρβαρη» όψη με τριγωνικούς LED προβολείς Σβέλτο στις στροφές και με λειτουργία «Drift» Με στάνταρ οθόνη 12,9 ιντσών και 8 διαθέσιμα κινητήρια σύνολα
Hyundai i20: Ανανεώθηκε, αλλά βελτιώθηκε; 04/07/2024 Δοκιμάζουμε και βαθμολογούμε το ανανεωμένο, χωρίς υβριδική υποβοήθηση, Hyundai i20 με τους 100 ίππους σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, ασφάλεια, εξοπλισμό, εγγυήσεις και τιμή, ενώ ταυτόχρονα το βλέπουμε συγκριτικά με το καλύτερο και το χειρότερο της κατηγορίας του.
Οδηγούμε το νέο Toyota Yaris Hybrid 130: Βελτιωμένο παντού 03/07/2024 Με νέο υβριδικό κινητήρα 130 ίππων, συνεχίζει να «φωνάζει» υπό πίεση! Με πλουσιότερο εξοπλισμό ασφαλείας από τη βασική έκδοση. Με οθόνες που αγγίζουν τις 12,3 ίντσες, αλλά θεματάκια στο μενού! Παραμένει ίδιο σε εμφάνιση και χώρους.
Οδηγούμε το νέο Audi Q6 e-tron: Ηλεκτρικό SUV με… γονίδια Macan 02/07/2024 Κλείνει το κενό μεταξύ των ηλεκτρικών Q4 και Q8 Καμπυλωτή υπερ-οθόνη 11,9 και 14,5 ιντσών στο εσωτερικό Ιδια πλατφόρμα με την Porsche Macan, υπόσχεται ως 641 χλμ. αυτονομία Ευέλικτο στην οδήγηση, 0-100 σε 4,3 δλ. για την έκδοση SQ6
Ηλεκτρικό Jeep Avenger: Με τον υψηλότερο βαθμό στην κατηγορία! 02/07/2024 Είναι το γρηγορότερο στο προσπέρασμα 80-120 χλμ/ώρα. Έχει τη μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, 20 εκατοστά. Με 1 φόρτιση κάνει 290 χλμ σε ταξίδι. Ο βασικός εξοπλισμός είναι ικανοποιητικός.
Mercedes CLE 200: Ωδή στην πολυτέλεια και στο δυναμισμό 01/07/2024 Η δυναμική σχεδίαση αποδεικνύει πως τα coupe δεν πεθαίνουν. Έχει πολυτελές και «διαστημικό» εσωτερικό με χώρους για 4 ενήλικες. Είναι δίλιτρη turbo με 204 άλογα (+23 ηλεκτρικά), κάνει το 0-100 σε 7,6 δλ. Έχει εξαιρετική ποιότητα κύλισης και σπορτίφ οδηγική συμπε
VW T-Cross: Ανανεώθηκε και πλέον έρχεται με 116 ίππους! 30/06/2024 Δοκιμάζουμε το χειροκίνητο VW T-Cross, που πλέον ξανανέβηκε στους 116 ίππους, και το βαθμολογούμε σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις, ασφάλεια, εξοπλισμό, εγγυήσεις και τιμή. Ταυτόχρονα το συγκρίνουμε με το καλύτερο και το χειρότερο της κατηγορίας του ώστε να δούμε σε τι νερά κινε
Γίγαντας με ρόδες! Το Kia EV9 εκπλήσσει με τη δυναμική του! 29/06/2024 Μπορεί ένα SUV 2.6 τόνων να στρίβει εκπληκτικά καλά και με αυτοπεποίθηση; Αν μιλάμε για το Kia EV9 η απάντηση είναι ναι! Οδηγήσαμε σε συνεργασία με την AutoBild το κορεάτικο ηλεκτρικό θηρίο κι έχουμε να πούμε ότι κρύβει εκπληκτικά το μέγεθος του και η οδική συμπεριφορά του δεν θυ
Δοκιμή Nissan Juke 114PS: Πιο πλούσιος εξοπλισμός, εξίσου οικονομικό 28/06/2024 Καίει 6,8 λτ./100 χλμ. σε μεικτές συνθήκες, δεν διψάει ούτε στην πόλη, ούτε στο ταξίδι Είναι ελαφρύ και έχει από τα καλύτερα φρένα της κατηγορίας (36 μ.) Έχει ευρύχωρο πορτ-μπαγκάζ (422 λτ.) και στάνταρ οθόνη αφής 12,3 ιντσών Είναι και πιο πλούσια εξοπλισμένο.
Οδηγούμε την Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: Παραμένει old-school 28/06/2024 Αξεδίψαστη Ιταλίδα με 520 ίππους και 0-100 σε 3,9 δλ. Κινητήρας twin turbo V6 2,9 λίτρων και τελική 310 χλμ./ώρα Στη λειτουργία «Neutral» η Giulia εξευγενίζεται Drift-άρει στη λειτουργία «Race», φτάνει να καίει μέχρι και 30 λτ./100 χλμ.
Οδηγούμε το Opel Grandland Hybrid 48V: Με κατανάλωση που εντυπωσιάζει 27/06/2024 Με 136 υβριδικούς ίππους και δύναμη από χαμηλά! Δεν καταλαβαίνεις την αλλαγή μεταξύ ρεύματος και βενζίνης. Καίει έως 5,7 λτ./100 χλμ., 1 λτ. κάτω από το αμιγώς βενζινοκίνητο. Με drive mode ειδικό για ανάκτηση ενέργειας, δεν μεταβάλλονται οι χώροι.
Δοκιμή MG3 Hybrid+: Και δεν καίει και πηγαίνει σαν GTi 27/06/2024 Με 197 άλογα, κάνει το 0-100 σε 7,9 δλ. Καίει 4,6 λτ./100 χλμ. στην πόλη, 5,8 λτ./100 χλμ. σε μεικτές συνθήκες Ανετο και ευέλικτο στην οδήγηση, χώρος για 3 ενήλικες στο πίσω κάθισμα Πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός ασφάλειας και τιμή από 19.950 ευρώ
Δοκιμή mHEV Citroen C5 Aircross 136 PS: Ορισμός άνεσης και οικονομίας 25/06/2024 Έχει την καλύτερη μέση κατανάλωση στην κατηγορία με 7,1 λτ./100 χλμ. Με πολύ καλούς χώρους για επιβάτες και αποσκευές Έχει 6 άλογα παραπάνω από τον προκάτοχό του και καλύτερες επιδόσεις Πλούσιος εξοπλισμός από τη στάνταρ έκδοση
Τα 5 κόκκινα του Suzuki Vitara 25/06/2024 Το Suzuki Vitara βρίσκεται στο TOP 10 των πωλήσεων λιανικής για το πρώτο εξάμηνο του 2023 και είναι το τρίτο πιο καλοπουλημένο μικρό SUV. Συνεχίζοντας τη νέα σειρά άρθρων μας, όπου εξετάζουμε τα δυνατά και τα αδύναμα σημεία των Best Sellers στην Ελλάδα, αναλύουμε το ιαπωνικό μοντ
Ford Mustang Mach-e AWD: Mε 351 ίππους και αυτονομία έως 480 χλμ. 24/06/2024 Δοκιμάζουμε την τετρακίνητη Ford Mustang Mach-e με την μπαταρία των 98,7 kWh και την βαθμολογούμε στο κομμάτι της κατανάλωσης, των επιδόσεων, της ευρυχωρίας, του εξοπλισμού, τις εγγυήσεις και της τιμής, ενώ ταυτόχρονα τη συγκρίνουμε με το καλύτερο και το χειρότερο αυτοκίνητο της