BMW ΧΜ: «Τέρας» σε όλα της αλλά ξεκινάει από τις 200.000 ευρώ 25/05/2024 Η BMW XM των 653 ίππων και των 800NM ροπής είναι το πρώτο μοντέλο της M με εξηλεκτρισμένο σύνολο και υπόσχεται πολυτέλεια, επιδόσεις, εμφάνιση και οδηγική συμπεριφορά, αλλά σε τιμή για εξαιρετικά λίγους. Βρεθήκαμε πίσω από τιμόνι της και τη «ξεσκονίσαμε».
Οδηγούμε το Lexus UX 300h: Περισσότερη ισχύς, ασφάλεια και… λίθιο 22/05/2024 Τεχνολογικές αναβαθμίσεις, πλούσιο εξοπλισμό, περισσότερη ιπποδύναμη Στιβαρό τιμόνι και αναρτήσεις που «καταπίνουν» τις λακκούβες Χαμηλή κατανάλωση, αλλά και στενάχωρο για τους πίσω επιβάτες Υψηλή ποιότητα στο εσωτερικό, αλλά και «τσιμπημένη» η τιμή του
Mazda 2 Hybrid: Mε νέα εμφάνιση, συνεχίζει με τον κινητήρα του Yaris 21/05/2024 Με νέα μάσκα και επιπλέον στάνταρ εξοπλισμό! Με 116 ίππους, δεν θα φορέσει τον νέο κινητήρα των 130 αλόγων του Yaris! Σχεδόν αθόρυβο, ακόμα και σε πιο υψηλές ταχύτητες παρά το CVT κιβώτιο! Ευέλικτο στο δρόμο, προσανατολισμένο στην άνεση και όχι στην δυναμική συμ
To Ford Bronco Raptor δεν κολλάει πουθενά 16/05/2024 To Ford Bronco Raptor «καταβροχθίζει» χιλιόμετρα εκεί που οι άλλοι βλέπουν πέτρες και απροσπέλαστα μονοπάτια. Κανένα άλλο τετρακίνητο όχημα δεν σε κάνει να θέλεις να χωθείς σε off-roadμονοπάτια όπως το θηρίο της Ford που κάνει τους ανταγωνιστές του να μοιάζουν με αυτοκίνητα μόνο
Lexus LBX: Η «επίθεση» της εταιρείας στα μικρά SUV 11/05/2024 Οδηγούμε το Lexus που μπαίνει στην κατηγορία των μικρών SUV Εντυπωσιακή και ογκώδης σχεδίαση για το Lexus LBX Premium εσωτερικό, αλλά περιορισμένοι χώροι, βασίζεται στο Yaris Cross! Με full υβριδικό κινητήρα 136 αλόγων και 0-100 σε 9,2 δλ.
Το νέο ηλεκτρικό Abarth 500e ακούγεται (από έξω) σαν να έχει μοτέρ V8 09/05/2024 Πιο θορυβώδη τα ηλεκτρικά τα τελευταία χρόνια για την ασφάλεια των πεζών Το νέο ηλεκτρικό Abarth 500e έχει ηχείο κάτω από το αμάξωμα Ο ήχος δεν μεταδίδεται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου Ίσως είναι απαραίτητο ένα κουμπί «mute» για τις υψηλές ταχύτητες
Οδηγούμε το νέο υβριδικό MG3: Αλλάζει τα δεδομένα στα μικρά πόλης; 08/05/2024 Τα μικρά αυτοκίνητα δεν είναι πια κερδοφόρα, λένε οι Ευρωπαίοι Κάτω από 20.000 ευρώ η τιμή του full υβριδικού MG3 στη Γερμανία Συνδυαστική ισχύς 197 ίππων, μέση εργοστασιακή κατανάλωση 4,4 λτ./100 χλμ. Πλούσιος στάνταρ εξοπλισμός ασφάλειας και sportive σχεδίαση
Renault Symbioz: Στενάχωρο γράφουν οι Γερμανοί 02/05/2024 Αποκαλύφθηκε το πλήρως υβριδικό Renault Symbioz Ζορίζονται οι ψηλότεροι επιβάτες στις πίσω θέσεις Χάρη στις «μυώδεις» επιφάνειές του μοιάζει πιο μακρύ από όσο είναι Αυξάνεται η εργονομία λόγω φυσικών κουμπιών στο ταμπλό
Ανανεωμένο Skoda Kamiq: Το οδηγούμε και μας κερδίζει με την ευρυχωρία του 30/04/2024 Πλέον έρχεται και με κινητήρα 115 ίππων! Πίσω χωράνε επαγγελματίες μπασκετμπολίστες. Προσανατολισμένο στην άνεση, σπορ μόνο με την προαιρετική ανάρτηση. Ελάχιστες οι εξωτερικές αλλαγές, κυρίως στα φώτα!
Οδηγούμε τη Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Coupé: Σε γεμίζει ενέργεια 29/04/2024 Έχει 449 άλογα, γράφει το 0-100 σε 4,2 δλ, έχει τελική 270 χ.α.ω. Με λειτουργία drift και κλαπέτα που αλλάζουν τον ήχο της εξάτμισης. Έρχεται με στάνταρ τετραδιεύθυνση, συνεχίζει να προσφέρει άνεση. Δυναμική εμφάνιση και εσωτερικό με buckets αλλά και πολυτέλεια.
Οδηγούμε τη νέα Mercedes Ε-Class Estate: Tα station wagon δεν πέθαναν 28/04/2024 Η Mercedes E-Class έρχεται για ακόμη μια φορά με κουστούμι station wagon, κλείνοντας το μάτι στους οικογενειάρχες που θέλουν χώρους, πολυτέλεια και δεν τους αρέσει η μόδα των SUV. Μάλιστα στην έκδοση All-Terrain έχει off-road δυνατότητες που επιτρέπει στον οδηγό να εξερευνήσει μέ
Test επί γερμανικού εδάφους: Mercedes CLE 300 4Matic 27/04/2024 Πατάει γκάζι στην σχεδίαση η Mercedes, ξεχωρίζει από όλους. Μόνιμα τετρακίνητη, με τετραδιεύθυνση και «κολώνες» για καλύτερη ακαμψία! Με 258+23 ίππους, 0-100 σε 6,2 δλ και κατανάλωση 8,3 λτ. Εσωτερικό Luxury, αλλά τετραθέσιο με 420 λίτρα πορτμπακαζ
Smart Concept #5: Έρχεται για να τα βάλει ακόμα και με τη BMW Χ3 25/04/2024 Με μήκος 4,75μ. και δυναμική σχεδίαση το νέο μοντέλο της Smart. Πόρτες που ανοίγουν ανάποδα και μπόλικο χώρο για τους πίσω! Τεράστιες οθόνες στο εσωτερικό και ποιότητα κατασκευής που θυμίζει Mercedes. Mε 550 χλμ. αυτονομία, θα φορτίζει από το 10 στο 80% σε 15 λε
BMW M3 CS: Τη «λιώνουμε» στην πίστα, αλλά μας προβληματίζει κιόλας! 25/04/2024 Με διτούρμπινο 6κυλινδρο κινητήρα 550 άλογων και τετρακίνηση 0-100 σε 3,3 δλ, 0 – 200 σε 10,6 και φρένα άγκυρες (100-0 32,2 μ.) Έσπασε τα χρονόμετρα της πίστας, πλαγιάζει σαν πισωκίνητο αν θέλεις Όμως το σασμάν «σκαλώνει» και χάνει χρόνο λόγω ελαστικών!
Οδηγούμε το νέο VW Touareg: Mε V6 μοτέρ άλλα όχι και φίλος του βενζινά 20/04/2024 Είναι V6, έχει 340 άλογα, τετρακίνηση και καίει 11,3 λτ. Κάνει το 0-100 σε 6,1 δλ., έχει ειδικά προγράμματα για οff-road. Με απόσταση από το έδαφος 27 εκ., αερανάρτηση και τετραδιεύθυνση. Πολυτελές εσωτερικό, με πιο μαλακά πλαστικά και οθόνη 15 ιντσών!
Το Kona N-Line των 198 ίππων έχει δύναμη, αλλά κι αδυναμίες 16/04/2024 Έχει 198 ίππους, είναι τετρακίνητο κι έχει μπόλικους χώρους. Όμως είναι υπερβολικά σκληρό και οι επιβάτες «το νιώθουν»! Σκληρά πλαστικά που δεν ταιριάζουν στην τιμή των 38.490 ευρώ. Κακή ηχομόνωση, μικρή απόσταση από το έδαφος κι ειδοποιήσεις που ενοχλούν!
Ποια είναι τα υπέρ και τα κατά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων; 11/04/2024 Τα ηλεκτρικά οχήματα φαίνεται πως θα αποτελέσουν το μέλλον της αυτοκίνησης. Παρόλα αυτά, η τρέχουσα τεχνολογία της ηλεκτροκίνησης εξακολουθεί και διαθέτει ελαττώματα και περιορισμούς. Αναλύουμε τα υπέρ και τα κατά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Τι πρέπει να προσέξεις πριν νοικιάσεις αυτοκίνητο στις διακοπές 11/04/2024 Γλιτώστε λεφτά, ταλαιπωρία και από «παγίδες» Είναι προτιμότερο να «κλείσεις» αυτοκίνητο νωρίτερα online Διάβασε το συμβόλαιο προσεκτικά πριν υπογράψεις Πρόσεξε για ήδη υπάρχουσες ζημιές και μάθε τι καλύπτει η ασφάλεια
.jpg "BMW ΧΜ: «Τέρας» σε όλα της αλλά ξεκινάει από τις 200.000 ευρώ")
.jpg "Οδηγούμε το Lexus UX 300h: Περισσότερη ισχύς, ασφάλεια και… λίθιο")
.jpg "Mazda 2 Hybrid: Mε νέα εμφάνιση, συνεχίζει με τον κινητήρα του Yaris")
.jpg "To Ford Bronco Raptor δεν κολλάει πουθενά")
.jpg "Lexus LBX: Η «επίθεση» της εταιρείας στα μικρά SUV")
.jpg "Το νέο ηλεκτρικό Abarth 500e ακούγεται (από έξω) σαν να έχει μοτέρ V8")
.jpg "Οδηγούμε το νέο υβριδικό MG3: Αλλάζει τα δεδομένα στα μικρά πόλης;")
.jpg "Renault Symbioz: Στενάχωρο γράφουν οι Γερμανοί")
.jpg "Ανανεωμένο Skoda Kamiq: Το οδηγούμε και μας κερδίζει με την ευρυχωρία του")
.jpg "Οδηγούμε τη Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Coupé: Σε γεμίζει ενέργεια")
.jpg "Οδηγούμε τη νέα Mercedes Ε-Class Estate: Tα station wagon δεν πέθαναν")
.jpg "Test επί γερμανικού εδάφους: Mercedes CLE 300 4Matic")
.jpg "Smart Concept #5: Έρχεται για να τα βάλει ακόμα και με τη BMW Χ3")
.jpg "BMW M3 CS: Τη «λιώνουμε» στην πίστα, αλλά μας προβληματίζει κιόλας!")
.jpg "Οδηγούμε το νέο VW Touareg: Mε V6 μοτέρ άλλα όχι και φίλος του βενζινά")
.jpg "Το Kona N-Line των 198 ίππων έχει δύναμη, αλλά κι αδυναμίες")
