-
Το αυτοκίνητο ως κόμβος δεδομένων
30/03/2026
Τα δεδομένα του αυτοκινήτου δεν ανήκουν αποκλειστικά στον οδηγό, αλλά μοιράζονται και στους κατασκευαστές.
Μετατρέπονται σε εμπορικό εργαλείο, δημιουργώντας νέα μοντέλα εσόδων.
Ο οδηγός έχει περιορισμένο έλεγχο και ελάχιστη διαφάνεια για το πώς συλλέγονται και χρησιμο -
Μόλις το παρέλαβες από service και έβγαλε άλλη βλάβη: φταίει το συνεργείο;
29/03/2026
«Ένα φτιάχνουν, δέκα χαλάνε» ήταν συχνά το στερεότυπο παράπονο των πελατών.
Συμβαίνει ωστόσο να χαλάσουν ταυτόχρονα, διαφορετικά μηχανικά μέρη.
Και οι πελάτες έχουν την απαίτηση από τους μηχανικούς να το προβλέψουν.
Όμως η επίσκεψη στο συνεργείο για μια βλάβη δε -
Αγορά μεταχειρισμένου: καλυτέρα με επισκευασμένο κινητήρα ή με μοτέρ... υποψήφιο προς επισκευή;
28/03/2026
Οι αγοραστές παλιότερων μοντέλων τρομάζουν στην ιδέα του επισκευασμένου μοτέρ.
Όμως καλύτερα να έχει γίνει ήδη, παρά να το βρεις μπροστά σου αργότερα.
Κάποιοι προτιμούν την αντικατάσταση με άλλο μεταχειρισμένο κινητήρα.
Όμως προτιμότερη η επισκευή, αν «λύσιμο, π -
Παίζει ρόλο η κατανάλωση καυσίμου στην επιλογή του αυτοκίνητου σου;
26/03/2026
Ένα από τα κριτήρια επιλογής αυτοκινήτου είναι η χαμηλή κατανάλωση. Πόσο ρόλο παίζει για εσένα; Θα αγόραζες κάποιο μοντέλο που καίει αρκετά λιγότερα από τον ανταγωνισμό και ας μην σου αρέσει ο σχεδιασμός ή η συμπεριφορά του στο δρόμο; -
«Κινεζική επιδρομή» νέων μοντέλων: θα παρασύρουν τις τιμές προς τα κάτω;
25/03/2026
Οι Κινέζοι κατασκευαστές έχουν value for money προτάσεις σε όλες τις κατηγορίες.
Δεν πουλάνε «τσάμπα», προσφέρουν όμως περισσότερη τεχνολογία και εξοπλισμό στην ίδια τιμή.
Ο ανταγωνισμός που φέρνουν, ωφελεί τους καταναλωτές με περισσότερες επιλογές.
Μακροπρόθεσμ -
Θα αγόραζες Κινέζικο αυτοκίνητο χωρίς ανεπτυγμένο δίκτυο επισκευαστών;
24/03/2026
Η φήμη του εισαγωγέα είναι σημαντική, αλλά χρειάζεται και υποστήριξη στην πράξη.
Σημαντικό να βρεις σημείο εξυπηρέτησης ακόμα και σε ένα ταξίδι.
Βοηθάει αν η εισαγωγική έχει έτοιμο δίκτυο από άλλες μάρκες που εκπροσωπεί ήδη.
Η επάρκεια ανταλλακτικών εξίσου σημαν -
Είναι τελικά τα σύγχρονα αυτοκίνητα πιο αναξιόπιστα;
23/03/2026
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα δεν χαλάνε συχνότερα, αλλά όταν εμφανίσουν βλάβη αυτή είναι πιο σύνθετη.
Η αυξημένη αξιοπιστία βασικών μηχανικών μερών αντισταθμίζεται από την ευαλωτότητα ηλεκτρονικών και λογισμικού.
Πολλές από τις σημερινές βλάβες σχετίζονται περισσότερο με κα -
Οι οθόνες infotainment πιο επικίνδυνες από το αλκοόλ
22/03/2026
Μπορεί να φαίνονται αθώες και να έχουν εκατοντάδες λειτουργίες που διευκολύνουν τη ζωή μας, αλλά κρύβουν μεγάλους κινδύνους. Απόσπαση προσοχής από το δρόμο και πιο αργή αντίδραση οι μεγαλύτερες παγίδες των infotainment! -
Ασφάλεια ή άνεση; Για ποιον εξοπλισμό θα έδινες περισσότερα λεφτά;
22/03/2026
Με καλούδια όπως κάμερα οπισθοπορείας για εύκολο παρκάρισμα
Σε παραπάνω εκδόσεις έχεις μεγαλύτερη οθόνη & Navigation
Με Adaptive Cruise Control το αυτοκίνητο πάει μόνο του
Τι κερδίζεις με Lane Assist και ραντάρ τυφλού σημείου -
Θα προτιμούσες ένα υβριδικό γεννήτριας από ένα κλασσικό full hybrid;
21/03/2026
Leapmotor C10 REEV, Qashqai, X-Trail μεταξύ άλλων υιοθετούν την ξεχωριστή τεχνολογία.
Ο κινητήρας υπάρχει αλλά δεν έχει κιβώτιο, δουλεύει σαν γεννήτρια.
Πατάς γκάζι αλλά το μοτέρ δεν αυξάνει στροφές-δουλεύει πάντα σταθερά.
Είναι ουσιαστικά ένα ηλεκτρικό που όμως -
Ποια στοιχεία εξοπλισμού δεν σε νοιάζει αν λείπουν;
20/03/2026
Τα στοιχεία εξοπλισμού των αυτοκινήτων γίνονται όλο και πιο πλούσια. Μήπως όμως έχουμε χάσει λίγο τη μπάλα με τα «εξτραδάκια»; Για τι θα πληρώνατε επιπλέον εσείς, και τι σας αφήνει αδιάφορους; -
Έλεγχος μεταχειρισμένου σε συνεργείο ή από εταιρία επί τόπου;
19/03/2026
Οι εταιρίες επιτόπιων ελέγχων είναι απόλυτα εξειδικευμένες και μεθοδικές.
Όμως σου παραθέτουν απλά μια λίστα ελλείψεων, δεν εισηγούνται έγκριση αγοράς ή μη.
Το συνεργείο είναι της εμπιστοσύνης σου, θα παρακολουθεί το αυτοκίνητο και μετά.
Αλλά δύσκολο να σε ενημε -
Έχει κερδίσει η Chery την εδραίωση της στην αγορά;
17/03/2026
Έχει καταφέρει ήδη να θεωρείται η τρίτη «Κινέζικη δύναμη».
Πούλησε 1.000 αυτοκίνητα στην Ελλάδα σε χρόνο ρεκόρ.
Ανταγωνίζεται καταξιωμένες μάρκες στην Ελλάδα όπως η BYD και η MG.
Ήρθε… με φόρα προσφέροντας τεχνολογία και εξοπλισμό σε «νορμάλ» τιμές. -
Το πορτμπαγκάζ ως κριτήριο επιλογής αυτοκινήτου
16/03/2026
Για πολλούς, το πορτμπαγκάζ λειτουργεί περισσότερο ως ψυχολογική ασφάλεια παρά ως πραγματική καθημερινή ανάγκη.
Όμως, ένα μικρό πορτμπαγκάζ σε ένα SUV σίγουρα «ξενερώνει» τους ενδεχόμενους αγοραστές.
Η έμφαση στα λίτρα συχνά κρύβει ουσιαστικά ζητήματα εργονομίας (π.χ. -
Με τράκαρες... Γιατί την κοπανάς;
15/03/2026
Μια από τις πιο άβολες, αγχωτικές και δυσάρεστες καταστάσεις που μπορείς να αντιμετωπίσεις είναι να τρακάρεις με κάποιον, κι αυτός να φύγει τρέχοντας. Το ίδιο ή ακόμα χειρότερο είναι να βρεις το παρκαρισμένο αυτοκίνητο σου χτυπημένο, χωρίς να έχει αφήσει τα στοιχεία του αυτός π -
Μεταχειρισμένα: Μήπως τελικά 250.000 χλμ. δεν είναι πολλά για ένα μοντέλο 2010;
15/03/2026
Θέλουμε το μεταχειρισμένο που θα αγοράσουμε να έχει το πολύ ως 150.000 χιλιόμετρα.
Όμως οι 20.000 χλμ ανά έτος θεωρούνται «νορμάλ» στην εποχή μας.
Δεν υπολογίζουμε πως τα χιλιόμετρα μαζεύονται σε ένα αυτοκίνητο 15ετίας.
Έτσι παράδοξα, προτιμάμε να αγοράζουμε αυτ -
Θα τσακώνονται για μια θέση σε φορτιστή, όπως κάνουν για το parking;
14/03/2026
Ήδη τσακώνονται στο εξωτερικό για μια θέση σε φορτιστή.
Ορισμένοι φορτιστές δεν λειτουργούν, άλλοι είναι «καβατζωμένοι» για ώρες από 1 αυτοκίνητο.
Το άγχος της φόρτισης αυξάνει τον εκνευρισμό των οδηγών.
Από την άλλη, οι δημόσιοι φορτιστές είναι αναγκαίο κακό, δ -
Θα αγόραζες Plug-in υβριδικό, τώρα που έχουν μεγαλύτερη αυτονομία;
13/03/2026
Τα καινούργια Plug-in υβριδικά έχουν μπαταρία σχεδόν όση και τα μικρά ηλεκτρικά.
Βγάζεις 2-3 μέρες, μόνο με ρεύμα, χωρίς στάλα βενζίνης.
Φορτίζουν στο 8ωρο σε απλή πρίζα, είναι full extra σε εξοπλισμό.
«Τσιμπημένη» η τιμή για αγορά, αλλά στο leasing «φεύγουν… αέ
