Ελαστικά ΕCO: Σου γλυτώνουν λεφτά και σε κρατάνε ασφαλή

Βάζεις 100 ευρώ το χρόνο στη τσέπη

Τα ελαστικά χαμηλής αντίστασης είναι γεμάτα με νέες τεχνολογίες, που σαν στόχο έχουν τη μέγιστη οικονομία. Το πέλμα τους, η χημική τους σύσταση, το βάρος τους και η επιφάνεια του αποτυπώματος στο δρόμο είναι ειδικά εξελιγμένα ώστε η αντίσταση κύλισης να είναι μειωμένη κατά 10%. Αυτή η μείωση επιτρέπει οικονομία καυσίμου που φτάνει μέχρι και το 5%, που σε χρήματα μεταφράζεται έως και 100 ευρώ το χρόνο. ¶ρα σε 4 χρόνια που συνήθως είναι η διάρκεια ζωής των ελαστικών, ο καταναλωτής μπορεί να έχει κερδίσει μέχρι 400 ευρώ, όσο το μέσο κόστος μιας 4άδας ελαστικών.
 

Δίνουν περισσότερη αυτονομία στα ηλεκτρικά μοντέλα

Αρκετά eco ελαστικά είναι κατάλληλα και για ηλεκτρικά μοντέλα αφού έχουν ειδικές προδιαγραφές ως προς το βάρος. Η μειωμένη αντίσταση που προσφέρουν, δίνουν έως 7%  περισσότερη αυτονομία στα ηλεκτρικά οχήματα, νούμερο που μπορεί να κάνει τη διαφορά και να βοηθήσει τον οδηγό να φτάσει στο σταθμό φόρτισης. Επιπλέον, ο θόρυβος που παράγουν είναι αρκετά μικρότερος σε σχέση με τα «παραδοσιακά» ελαστικά, κάτι που έρχεται σε αρμονία με την «ησυχία» των ηλεκτρικών. Μάλιστα αρκετές είναι οι αυτοκινητοβιομηχανίες που επιλέγουν τέτοιας τεχνολογίας ελαστικά για πρώτη τοποθέτηση.
 

180 κιλά λιγότερο Co2 στο περιβάλλον

Όπως προείπαμε, τα ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης κάνουν καλό και στο περιβάλλον. Συγκεκριμένα παράγουν 180 κιλά λιγότερο CO2 σε σχέση με τα «παραδοσιακά» ελαστικά κατά τη διάρκεια της ζωής τους. Σε αυτό το νούμερο πρέπει να συνυπολογίζεται και το μειωμένο ποσοστό διοξείδιο του άνθρακα που θα παράγει το ίδιο το αυτοκίνητου, αφού απαιτείται λιγότερη ενέργεια για να υπερνικηθεί η τριβή των ελαστικών.
 

Δεν χάνουν σε φρενάρισμα και πρόσφυση

Ήρθε η στιγμή να σταματήσουμε να διαιωνίζουμε τη φήμη ότι τα eco ελαστικά δεν προσφέρουν ασφάλεια. Πράγματι τα πρώτα λάστιχα  χαμηλής αντίστασης είχαν σημαντικά μειονεκτήματα στο τομέα των επιδόσεων και του κρατήματος, αλλά πλέον έχουν αλλάξει πολλά. Γεμάτα νέες τεχνολογίες, τα συγκεκριμένα ελαστικά έχουν κάνει άλματα και δεν είναι λίγες οι φορές που σε δοκιμές έχουν «χτυπήσει» υψηλές θέσεις, αφήνοντας πίσω διάσημα ονόματα. Μπορεί ακόμα να μην είναι κατάλληλα για πίστα ή υπερεπιδόσεις, αλλά ο μέσος οδηγός δεν θα έχει κανένα παράπονο.
 

Διαβάστε ακόμα