Pirelli Scorpion All Season SF3: Το νέο 4 εποχών ελαστικό για SUV
Ενώ τα all season ελαστικά δεν έχει Wet A, στο Pirelli όλα τα πέλματα έχουν τέτοιο δείκτη πρόσφυσης στο βρεγμένο.
Για περισσότερη ανθεκτικότητα σε υψηλές θερμοκρασίες είναι κατασκευασμένο με συγκεκριμένα υλικά κατασκευής.
Με στόχο το fun2drive έχει ενισχυμένα μπλοκ πέλματος.
Βγαίνει σε διαστάσεις 17-21 ιντσών, ενσωματώνει τεχνολογία Elect για να μπαίνει σ ηλεκτρικά & Plug-in hybrid.
autoagora Team
Ενώ τα all season ελαστικά δεν έχει Wet A, στο Pirelli όλα τα πέλματα έχουν τέτοιο δείκτη πρόσφυσης στο βρεγμένο
Πρεμιέρα έγινε στο νέο Pirelli Scorpion All Season SF3. Πρόκειται για ελαστικό 4 εποχών από πλευράς της ιταλικής μάρκας, το οποίο απευθύνεται σε μεγαλύτερου μεγέθους SUV αυτοκίνητα. Με την έλευσή του η Pirelli συμπληρώνει την γκάμα των all season ελαστικών της, καθώς στην γκάμα της υπάρχει και το Cinturato All Season SF3 το οποίο στοχεύει σε compact διαστάσεων μοντέλα.
Η διαδικασία σχεδίασης και κατασκευής του Pirelli Scorpion All Season SF3 έγινε σε συνεργασία με ανεξάρτητα tests της Dekra, γνωστού γερμανικού brand το οποίο διεξάγει δοκιμές σε κάθε τομέα που έχει σχέση με την αυτοκίνησης. Αξιοποιώντας τις δοκιμές αυτές η Pirelli υποστηρίζει ότι το ελαστικό ξεχώρισε με την αποτελεσματικότητά του στο φρενάρισμα, ανεξαρτήτως καιρικών συνθηκών. Σημαντικό στοιχείο, σε κάθε περίπτωση, είναι το γεγονός πως στο σύνολο των πελμάτων του Pirelli Scorpion All Season SF3 υπάρχει δείκτης πρόσφυσης στο βρεγμένο Wet, κάτι που δεν συναντάται συχνά σε άλλα ελαστικά 4 εποχών. Κατά τα άλλα, θα δούμε σήμανση 3PMSF για χρήση στο χιόνι και αξιολόγηση A και B ως προς την οικονομία καυσίμου - Fuel.
Για περισσότερη ανθεκτικότητα σε υψηλές θερμοκρασίες είναι κατασκευασμένο με συγκεκριμένα υλικά κατασκευής
Μεγάλη έμφαση δόθηκε στην επίτευξη μέγιστης δυνατής προσαρμοστικής συμπεριφοράς του ελαστικού. Για τον λόγο αυτό, άλλωστε, επιλέχθηκε και στοχευμένο υλικό κατασκευής. Πιο συγκεκριμένα, η σύσταση του Scorpion All Season SF3 αποσκοπεί στην ακαμψία, τη σταθερότητα και την αποτελεσματικότητα σε υψηλές θερμοκρασίες. Συν τοις άλλοις φέρει νέες ρητίνες φυσικής προέλευσης που αυξάνουν την πρόσφυση σε κρύες επιφάνειες, την ώρα που τα υγρά πολυμερή βελτιώνουν την απόδοση στο χιόνι δίχως να επηρεάζεται η πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα.
Κατά τα άλλα, το εργαλείο Virtual Compounder που θεμελιώνεται πάνω στην τεχνητή νοημοσύνη αξιοποιήθηκε από πλευράς Pirelli. Μέσω αυτού οι μηχανικοί της ιταλικής μάρκας είχαν μία καλύτερη κατεύθυνση στο πιο μείγμα υλικό να επιλέξουν. Παράλληλα, η τρισδιάστατη μοντελοποίηση συνέβαλε σε σημαντικό βαθμό, βοηθώντας στο ταυτόχρονο ρόλο, επιτρέποντας τον παράλληλο σχεδιασμό της γόμας και του σχεδίου πέλματος.
Με στόχο το fun2drive έχει ενισχυμένα μπλοκ πέλματος
Σε όλα τα παραπάνω πρέπει να προστεθεί και η fun2drive προτεραιότητα που έβαλε η Pirelli. Πρώτα από όλα, στο Scorpion All Season SF3 θα δούμε ενισχυμένα μπλοκ πέλματος με μεγαλύτερες διαστάσεις και προοδευτική γεωμετρία εισόδου που σταδιακά μεγαλώνει το εύρος επιφάνειας επαφής ανάμεσα στο μπλοκ πέλματος και το δρόμου. Κάπως έτσι εξασφαλίζεται πιο ομαλή αλληλεπίδραση με την άσφαλτο, με ταυτόχρονο περιορισμό των κραδασμών και του θορύβου κύλισης.
Την ίδια στιγμή, το all season ελαστικό των Ιταλών έχει ένα ειδικό σχέδιο πέλματος με προσαρμοστική δομή, κληρονομιά από από το Cinturato All Season SF3. Πάνω σε αυτό βρίσκουμε τρισδιάστατες εγκοπές οι οποίες αλλάζουν σχήμα. Ενώ τα ελαστικά φθείρονται οι εγκοπές αυτές αλλάζουν σχήμα και μετατρέπονται από ευθείες γραμμές σε ζιγκ-ζαγκ. Με τον τρόπο αυτό μεγαλώνει η επιφάνεια που μπορεί να προσκολληθεί στο χιόνι ακόμα και όταν μειώνεται το βάθος του πέλματος. Ο προσαρμοστικός σχεδιασμός έχει επίδραση και στην κίνηση των εγκοπών. Χάρη στην ικανότητά τους να κλείνουν και να συμπιέζονται υπό υψηλή τάση επαφής, το πέλμα αλλάζει και από ένα χειμερινό σχέδιο εγκοπών γίνεται ένα πιο καλοκαιρινό προφίλ.
Βγαίνει σε διαστάσεις 17-21 ιντσών, ενσωματώνει τεχνολογία Elect για να μπαίνει σ ηλεκτρικά & Plug-in hybrid
Το Pirelli Scorpion All Season SF3 είναι διαθέσιμο σε μεγέθη από 17 έως 21 ίντσες. Σε αυτές δεσπόζει η σήμανση Elect η οποία συνεπάγεται πέλματα που ενσωματώνουν χαρακτηριστικά προσαρμοσμένα σε αμιγώς ηλεκτρικά και Plug-in Hybrid αυτοκίνητα. Επιπλέον, υπάρχει και η τεχνολογία ακύρωσης θορύβου Pirelli (PNCS), η οποία περιορίζει τον θόρυβο κύλισης του ελαστικού με τη συνδρομή ενός ειδικού υλικού απορρόφησης ήχου στο εσωτερικό του πέλματος.